Thể tích công tác:

A. Là thể tích xy-lanh giữa điểm chết trên và điểm chết dưới

B. Là thể tích xy-lanh giữa điểm chết trên và nắp máy

C. Là thể tích xy-lanh giữa điểm chết dưới và nắp máy

D. Là thể tích giới hạn bởi nắp máy, xy-lanh, piston nằm ở điểm chết dưới

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Thể tích công tác là thể tích mà piston quét được trong một hành trình, tức là khoảng không gian xy-lanh giới hạn giữa điểm chết trên (ĐCT) và điểm chết dưới (ĐCD).

800+ câu hỏi trắc nghiệm Nguyên lý động cơ đốt trong có đầy đủ đáp án và lời giải - Phần 1

This document is a comprehensive multiple-choice question bank covering the principles, components, and operational aspects of internal combustion engines. It includes questions on engine cycles, combustion processes, engine parts like pistons, connecting rods, and valves, as well as lubrication, cooling systems, fuel properties, and engine performance.

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 23: Động cơ 4 kỳ (thì) là động cơ:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Động cơ 4 kỳ là động cơ mà một chu trình làm việc (nạp, nén, nổ, xả) được hoàn thành trong 4 hành trình của piston, tương ứng với 2 vòng quay của trục khuỷu. Các lựa chọn khác không phải là định nghĩa chính xác hoặc đầy đủ về động cơ 4 kỳ.

Câu 24: Động cơ 4 kỳ (thì) là động cơ:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Động cơ 4 kỳ (thì) là loại động cơ đốt trong hoạt động theo chu trình 4 giai đoạn, hay còn gọi là 4 kỳ (thì), bao gồm: Nạp, nén, nổ (cháy - giãn nở), và xả. Thứ tự này là cố định và lặp đi lặp lại trong suốt quá trình hoạt động của động cơ. Các phương án khác mô tả sai thứ tự hoặc đặc điểm của động cơ 4 kỳ.

Câu 25: Hành trình của piston là:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Hành trình của piston là khoảng cách mà piston di chuyển giữa hai điểm chết (điểm chết trên và điểm chết dưới). Do đó, đáp án đúng là "Khoảng cách giữa hai điểm chết".

Câu 26: Xy-lanh động cơ làm mát bằng gió (không khí) thường được dùng trên động cơ:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Động cơ làm mát bằng gió (không khí) thường được sử dụng trên xe gắn máy vì thiết kế đơn giản, chi phí thấp và phù hợp với kích thước nhỏ gọn của xe. Các loại xe khác thường sử dụng hệ thống làm mát bằng chất lỏng để tản nhiệt hiệu quả hơn, đặc biệt là đối với động cơ có công suất lớn.

Câu 27:

Hệ thống bôi trơn vung té thì các chi tiết trục khuỷu, thanh truyền, piston, xy-lanh được bôi trơn nhờ vào:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Hệ thống bôi trơn vung té sử dụng muỗng hoặc các bộ phận quay khác để hất dầu lên các chi tiết cần bôi trơn như trục khuỷu, thanh truyền, piston và xy-lanh. Do đó, đáp án đúng là "Muỗng tác dầu bôi trơn".

Câu 28:

Trên một số đối trọng của trục khuỷu, nhà chế tạo khoan những lỗ không đều nhau để làm gì?

Lời giải: