Người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ mà trong cơ thể có chất ma tuý có bị nghiêm cấm hay không?

Đèn phanh trên xe mô tô (hay còn gọi là đèn thắng) có vai trò cực kỳ quan trọng trong việc đảm bảo an toàn giao thông. Chức năng chính của nó là cảnh báo cho các phương tiện đang di chuyển phía sau biết rằng xe mô tô đang giảm tốc độ hoặc chuẩn bị dừng lại. Khi người lái bóp phanh, đèn phanh sẽ sáng lên, tạo ra tín hiệu rõ ràng để người điều khiển phương tiện phía sau có đủ thời gian phản ứng, chủ động giảm tốc độ hoặc giữ khoảng cách an toàn, từ đó tránh được các tình huống va chạm không mong muốn.

Phân tích các phương án:
* Phương án 1: "Có tác dụng cảnh báo cho các xe phía sau biết xe đang giảm tốc để chủ động tránh hoặc giảm tốc để tránh va chạm." Đây chính xác là tác dụng cốt lõi và quan trọng nhất của đèn phanh. Nó cung cấp thông tin kịp thời về sự thay đổi trạng thái di chuyển của xe phía trước.
* Phương án 2: "Có tác dụng định vị vào ban đêm với các xe từ phía sau tới để tránh va chạm." Tác dụng định vị vào ban đêm chủ yếu là của đèn hậu (đèn chiếu sáng phía sau), đèn này sáng liên tục khi xe bật đèn. Đèn phanh chỉ sáng khi phanh được kích hoạt. Mặc dù đèn phanh cũng góp phần tăng khả năng nhận diện xe vào ban đêm khi phanh, nhưng chức năng chính của nó không phải là định vị liên tục mà là cảnh báo hành động phanh. Do đó, phương án này không hoàn toàn chính xác cho riêng đèn phanh.
* Phương án 3: "Cả ý 1 và ý 2." Vì phương án 2 không hoàn toàn chính xác cho chức năng riêng của đèn phanh, nên phương án này cũng không phải là đáp án đúng nhất.

Kết luận: Tác dụng chính và bao quát nhất của đèn phanh là cảnh báo việc giảm tốc độ hoặc dừng xe, giúp các phương tiện phía sau chủ động phòng tránh va chạm.

Quan sát hai biển báo:

Biển 1: Hình mũi tên cong sang trái bị gạch chéo màu đỏ → Cấm rẽ trái.

⇒ Nghĩa là không được rẽ trái, cũng không được quay đầu (vì rẽ trái là một phần của quay đầu).

Biển 2: Hình mũi tên uốn vòng 180° bị gạch chéo màu đỏ → Cấm quay đầu xe.

⇒ Nghĩa là chỉ cấm quay đầu, vẫn được phép rẽ trái.

Kết luận:

Khi gặp biển số 2, xe được rẽ trái nhưng không được quay đầu. ⇒ Đáp án: Biển 2. 

Quan sát 3 biển báo:

Biển 1: Cấm xe lam, xe xích lô máy, xe ba bánh gắn máy → tức là cấm các loại xe tương tự xe lam.

Biển 2: Cấm xe mô tô 3 bánh, xe ba gác máy, xe lam → cũng cấm xe xích lô máy.

Biển 3: Cấm xe đạp, xe xích lô đạp, xe thô sơ → không liên quan đến xe lam, xe xích lô máy, nên xe lam và xe xích lô máy được phép đi vào.

Kết luận:

Chỉ Biển 3 không cấm xe lam, xe xích lô máy, nên được phép đi vào.

Giải thích chi tiết:

Ba biển báo trên đều là biển số P.102 thuộc nhóm biển cấm, dạng vòng tròn viền đỏ nền trắng, có biển phụ phía dưới ghi rõ loại xe bị cấm.

Biển 1: Biển cấm xe ô tô con đi vào.

Biển 2: Biển cấm xe mô tô đi vào.

Biển 3: Biển cấm xe ô tô tải đi vào.

⇒ Như vậy, mỗi biển chỉ cấm loại xe được thể hiện ở biển phụ ngay dưới.

Lưu ý:

Nếu là biển “Cấm các loại xe cơ giới đi vào trừ loại ở biển phụ” thì hình dạng sẽ khác — thường là biển có ký hiệu tổng hợp và biển phụ ghi “trừ…” bên dưới.

⇒ Kết luận: Ba biển trong hình đều có hiệu lực cấm loại xe ghi ở biển phụ đi vào.

Quan sát 3 biển báo:

Biển 1: Hình tròn màu xanh, có hình xe đạp và xe thô sơ (xe ngựa, xe bò, xe xích lô, v.v.)

→ Đây là biển báo “Đường dành cho xe thô sơ” – tức là đoạn đường chỉ cho phép xe thô sơ và xe đạp lưu thông.

Biển 2: Hình tròn viền đỏ, nền trắng, có hình xe đạp bị gạch chéo

→ Đây là biển “Cấm xe đạp”, không phải đường dành cho xe thô sơ.

Biển 3: Hình tam giác viền đỏ, nền vàng, có hình người đi xe đạp

→ Đây là biển cảnh báo “Đường có xe đạp qua lại”, không phải đường dành riêng.

Kết luận:

Biển báo đường dành cho xe thô sơ là Biển 1