Khi điều khiển xe trên đường vòng người lái xe cần phải làm gì để đảm bảo an toàn?

Khi gặp tình huống đèn pha của xe đi ngược chiều gây chói mắt, làm giảm khả năng quan sát trên đường, việc ưu tiên hàng đầu của người lái xe là đảm bảo an toàn cho bản thân và những người tham gia giao thông khác.

* Phân tích phương án 1: "Giảm tốc độ, nếu cần thiết có thể dừng xe lại." Đây là phương án đúng và an toàn nhất. Khi tầm nhìn bị hạn chế do chói mắt, việc giảm tốc độ giúp người lái có thêm thời gian phản ứng với các tình huống bất ngờ, duy trì khả năng kiểm soát phương tiện tốt hơn. Nếu mức độ chói mắt quá nghiêm trọng, gây mất hoàn toàn khả năng quan sát, việc dừng xe lại một cách an toàn (tấp vào lề đường, bật đèn khẩn cấp) là hành động cần thiết và đúng đắn để tránh tai nạn.

* Phân tích phương án 2: "Bật đèn pha chiếu xa và giữ nguyên tốc độ." Phương án này là sai và rất nguy hiểm. Bật đèn pha chiếu xa (đèn cốt) khi có xe ngược chiều sẽ làm chói mắt người lái xe đối diện, gây nguy hiểm cho cả hai bên và có thể dẫn đến tai nạn. Giữ nguyên tốc độ khi tầm nhìn bị giảm cũng là hành vi thiếu an toàn, vì người lái không thể phản ứng kịp thời với các chướng ngại vật hoặc thay đổi trên đường.

* Phân tích phương án 3: "Tăng tốc độ, bật đèn pha đối diện xe phía trước." Phương án này hoàn toàn sai và cực kỳ nguy hiểm. Tăng tốc độ khi tầm nhìn bị hạn chế là hành vi liều lĩnh, làm tăng đáng kể nguy cơ tai nạn. Hành động "bật đèn pha đối diện xe phía trước" cũng tương tự như bật đèn pha chiếu xa vào xe đối diện, gây chói mắt và nguy hiểm như đã phân tích ở phương án 2.

Theo quy tắc lái xe an toàn, đặc biệt là khi tầm nhìn bị hạn chế, người lái xe phải chủ động giảm tốc độ, chuyển sang sử dụng đèn chiếu gần (đèn cos) và nếu cần thiết, có thể nhìn chệch sang phải một chút để tránh ánh đèn trực tiếp của xe đối diện, đồng thời chú ý đến vạch kẻ đường bên phải để giữ đúng làn đường. Trong trường hợp xấu nhất, nếu hoàn toàn không nhìn thấy đường, dừng xe là lựa chọn cuối cùng nhưng an toàn nhất.

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019:

- Biển 1 là biển "cấm vượt" (ký hiệu P.125), để cấm các loại xe cơ giới vượt nhau trên đoạn đường có cắm biển này.

- Biển 3 là biển "cấm xe ô tô tải vượt" (ký hiệu P.126), để cấm các loại ô tô tải vượt xe cơ giới khác trên đoạn đường có cắm biển này. Biển có hiệu lực cấm đối với các loại ô tô tải có khối lượng chuyên chở (theo giấy đăng kiểm) lớn hơn 3.500kg (kể cả các xe được ưu tiên) vượt xe cơ giới khác.

Cả hai biển đều có tác dụng cấm ô tô tải vượt.

Để phân tích câu hỏi này, chúng ta cần hiểu rõ ý nghĩa của từng biển báo trong hình và đối chiếu với các yêu cầu của câu hỏi:

1. Phân tích các biển báo:
* Biển 1 (Biển báo nguy hiểm P.210 - Đường hẹp hai bên): Đây là biển báo nguy hiểm, có dạng hình tam giác viền đỏ, nền vàng, trên có hình vẽ biểu thị đường bị thu hẹp ở cả hai bên. Khi gặp biển này, người lái xe phải giảm tốc độ, chú ý quan sát để đảm bảo an toàn vì sắp đến đoạn đường có chiều rộng bị thu hẹp đột ngột. Biển này chỉ mang tính chất cảnh báo về đặc điểm địa hình, không trực tiếp quy định việc nhường đường cụ thể giữa các xe.
* Biển 2 (Biển báo cấm R.135 - Đường hẹp, nhường đường cho xe cơ giới đi ngược chiều): Đây là biển báo cấm, có dạng hình tròn viền đỏ, nền trắng, trên có mũi tên màu đen chỉ hướng đi của xe mình và mũi tên màu đỏ chỉ hướng xe đi ngược chiều. Khi gặp biển này, người lái xe bắt buộc phải giảm tốc độ, chủ động dừng lại chờ và nhường đường cho xe đi ngược chiều qua đoạn đường hẹp. Biển này trực tiếp quy định trách nhiệm nhường đường cho xe đi ngược chiều.
* Biển 3 (Biển báo hiệu lệnh R.136 - Được ưu tiên qua đường hẹp): Đây là biển báo hiệu lệnh, có dạng hình tròn nền xanh, trên có mũi tên màu trắng chỉ hướng đi của xe mình và mũi tên màu đỏ chỉ hướng xe đi ngược chiều. Khi gặp biển này, người lái xe được ưu tiên đi trước qua đoạn đường hẹp, và xe đi ngược chiều (nếu gặp biển R.135) phải nhường đường cho xe của mình.

2. Đối chiếu với yêu cầu câu hỏi:
Câu hỏi đưa ra ba yêu cầu:
* Phải giảm tốc độ.
* Chú ý xe đi ngược chiều.
* Xe đi ở phía đường bị hẹp phải nhường đường cho xe đi ngược chiều.

* Đối với Biển 1: Đáp ứng hai yêu cầu đầu tiên (giảm tốc độ, chú ý xe ngược chiều). Tuy nhiên, Biển 1 không trực tiếp bắt buộc 'phải nhường đường' mà chỉ cảnh báo về đoạn đường hẹp, nơi có thể cần nhường đường theo quy tắc chung hoặc theo các biển báo ưu tiên/nhường đường khác.
* Đối với Biển 2: Đáp ứng đầy đủ cả ba yêu cầu. Khi gặp biển này, người lái xe đương nhiên phải giảm tốc độ, chú ý xe đi ngược chiều và bắt buộc phải nhường đường cho xe đi ngược chiều. Đây chính là biển báo mà xe đi ở phía bị hẹp (phía có biển này) phải nhường đường.
* Đối với Biển 3: Đáp ứng yêu cầu 'chú ý xe đi ngược chiều' (để đi an toàn dù được ưu tiên). Tuy nhiên, Biển 3 lại quy định được ưu tiên, nghĩa là xe của mình không phải nhường đường mà xe ngược chiều phải nhường. Điều này hoàn toàn trái ngược với yêu cầu 'phải nhường đường' của câu hỏi.

3. Kết luận về đáp án:
Dựa trên phân tích, chỉ có Biển 2 (R.135) là biển báo duy nhất đáp ứng đầy đủ và trực tiếp tất cả các điều kiện mà câu hỏi đặt ra, đặc biệt là điều kiện 'phải nhường đường cho xe đi ngược chiều'.

4. Đánh giá các phương án lựa chọn:
* Phương án 1: Biển 1. Sai, vì Biển 1 không bắt buộc nhường đường.
* Phương án 2: Biển 1 và 3. Sai, vì Biển 3 quy định được ưu tiên, không phải nhường đường.
* Phương án 3: Biển 2 và 3. Sai, vì Biển 3 quy định được ưu tiên, hoàn toàn mâu thuẫn với yêu cầu nhường đường và mâu thuẫn với ý nghĩa của Biển 2. Tuy nhiên, đây là phương án duy nhất trong các lựa chọn có chứa Biển 2, là biển báo cốt lõi đáp ứng yêu cầu của câu hỏi. Do đó, nếu phải chọn một phương án 'đúng nhất' trong các lựa chọn có sẵn dù có sự thiếu sót hoặc sai sót, thì phương án này có chứa phần đúng trọng tâm nhất (Biển 2).
* Phương án 4: Cả ba biển. Sai, vì Biển 1 không bắt buộc nhường đường và Biển 3 là biển được ưu tiên.

Lưu ý: Câu hỏi này có các phương án lựa chọn chưa thực sự tối ưu, vì không có phương án 'Biển 2' đứng riêng. Trong trường hợp này, nếu buộc phải chọn một trong các phương án, phương án 3 là phương án duy nhất chứa biển báo R.135 (Biển 2), là biển báo trực tiếp quy định việc nhường đường. Tuy nhiên, cần hiểu rõ Biển 3 trong phương án này là không đúng với yêu cầu của câu hỏi.

Đáp án đúng nhất (dựa trên các lựa chọn và việc chọn phần đúng cốt lõi): Biển 2.

Chọn phương án 3 (Biển 2 và 3) với giải thích rằng chỉ Biển 2 là đúng cho tất cả các điều kiện, và Biển 3 là không phù hợp.

Câu hỏi yêu cầu người học xác định biển báo có ý nghĩa “Giao nhau với đường hai chiều”. Đây là một câu hỏi về hệ thống biển báo nguy hiểm và biển báo cấm trong giao thông đường bộ Việt Nam, được quy định cụ thể trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT.

Chúng ta sẽ phân tích từng biển báo được đưa ra trong hình ảnh:

* Biển 1: Biển này có hình tam giác đều, viền đỏ, nền vàng, trên có hai mũi tên màu đen đặt dọc theo chiều ngược nhau, được phân cách bởi một vạch dọc màu đen. Đây là biển báo số W.204 “Đường hai chiều”. Biển W.204 dùng để báo trước sắp đến đoạn đường có thể có xe đi ngược chiều, thường là khi kết thúc đoạn đường một chiều hoặc đoạn đường đôi. Biển này chỉ báo hiệu về tính chất của đoạn đường sắp tới, không phải nơi giao nhau. Vì vậy, phương án 1 là không chính xác.

* Biển 2: Biển này cũng có hình tam giác đều, viền đỏ, nền vàng, trên có hình vẽ màu đen mô phỏng một đường lớn (mũi tên dọc) giao cắt với một đường nhỏ hơn (mũi tên ngang) có chiều đi và chiều về (được thể hiện bằng hai mũi tên nhỏ đối xứng ở hai đầu của vạch ngang). Đây chính là biển báo số W.207 “Giao nhau với đường hai chiều”. Biển W.207 dùng để báo trước sắp đến nơi giao nhau với một đoạn đường mà trên đó xe cộ có thể đi và đến từ hai phía. Đây chính xác là biển báo mà câu hỏi đề cập. Do đó, phương án 2 là đáp án đúng.

* Biển 3: Biển này có hình tròn, viền đỏ, nền trắng, ở giữa có một vạch ngang màu trắng. Đây là biển báo số P.102 “Cấm đi ngược chiều”. Biển P.102 thuộc nhóm biển báo cấm, dùng để cấm các loại xe (cơ giới và thô sơ) đi vào đường theo chiều đặt biển. Nó thường được đặt ở đầu đường một chiều để cấm xe đi vào ngược chiều, hoặc ở những nơi cần cấm xe đi ngược lại. Biển này không liên quan đến việc giao nhau với đường hai chiều. Vì vậy, phương án 3 là không chính xác.

Kết luận: Biển báo số 2 là biển báo hiệu “Giao nhau với đường hai chiều”.