Hành vi sử dụng xe mô tô để kéo, đẩy xe mô tô khác bị hết xăng đến trạm mua xăng có được phép hay không?

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ, việc vận chuyển hàng hóa cồng kềnh bằng xe mô tô, xe gắn máy gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông và bị nghiêm cấm. Do đó, hành vi này không được phép.

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ, người ngồi trên xe mô tô hai bánh, xe gắn máy bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm có cài quai đúng quy cách khi tham gia giao thông đường bộ. Điều này nhằm bảo vệ an toàn cho người tham gia giao thông trong trường hợp xảy ra tai nạn.

Theo Luật Giao thông đường bộ, người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe gắn máy không được phép đi xe dàn hàng ngang; đi xe vào phần đường dành cho người đi bộ và phương tiện khác; sử dụng ô, điện thoại di động, thiết bị âm thanh (trừ thiết bị trợ thính).

Câu hỏi yêu cầu người lái xe phải xử lý như thế nào khi gặp người đi bộ đang sang đường tại vạch kẻ đường dành cho người đi bộ. - Phương án 1: Sai. Việc "đi từ từ để vượt qua trước người đi bộ" vẫn tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn, đặc biệt nếu người đi bộ bất ngờ thay đổi tốc độ hoặc hướng di chuyển. - Phương án 2: Đúng. Đây là hành động an toàn và đúng luật. Người lái xe giảm tốc độ hoặc dừng lại hẳn để nhường đường cho người đi bộ, đảm bảo an toàn cho cả hai bên. - Phương án 3: Sai. Tăng tốc độ là hành vi cực kỳ nguy hiểm, có thể gây tai nạn nghiêm trọng cho người đi bộ. Do đó, đáp án đúng là phương án 2.

Khi điều khiển xe tay ga xuống dốc dài và độ dốc cao, việc quan trọng nhất là kiểm soát tốc độ một cách an toàn.

- Phương án 1 là đúng: Giữ tay ga ở mức độ phù hợp (không nhả hết ga) để duy trì một phần lực hãm động cơ, đồng thời sử dụng cả phanh trước và phanh sau một cách nhịp nhàng để giảm tốc độ. Việc sử dụng đồng thời cả hai phanh giúp phân bổ lực phanh đều hơn, tránh tình trạng phanh gấp có thể gây mất lái.

- Phương án 2 sai: Tắt động cơ sẽ làm mất đi lực hãm động cơ, khiến xe trôi nhanh hơn và phanh phải làm việc nhiều hơn, dễ gây cháy phanh và mất kiểm soát.

- Phương án 3 sai: Sử dụng phanh trước một cách độc lập, đặc biệt khi xuống dốc, rất dễ gây khóa bánh trước và dẫn đến tai nạn. Việc tắt chìa khóa điện cũng rất nguy hiểm vì sẽ vô hiệu hóa nhiều hệ thống của xe.