Đường mà trên đó phương tiện tham gia giao thông được các phương tiện giao thông đến từ hướng khác nhường đường khi qua nơi đường giao nhau, được cắm biển báo hiệu đường ưu tiên là loại đường gì?

Để được lắp đặt và sử dụng còi, đèn khác thiết kế ban đầu của nhà sản xuất đối với xe cơ giới, người điều khiển hoặc chủ phương tiện phải tuân thủ các quy định pháp luật hiện hành về xe cơ giới và giao thông đường bộ. Việc thay đổi cấu trúc, tính năng kỹ thuật của xe, đặc biệt là các bộ phận liên quan đến an toàn như còi (hệ thống cảnh báo) và đèn (hệ thống chiếu sáng, tín hiệu), thường phải được sự chấp thuận của cơ quan có thẩm quyền. Điều này nhằm đảm bảo rằng các thay đổi không gây mất an toàn cho người điều khiển, hành khách và những người tham gia giao thông khác, cũng như đảm bảo xe vẫn đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật và môi trường. Cơ quan có thẩm quyền ở đây thường là các cơ quan đăng kiểm, cảnh sát giao thông hoặc các đơn vị chuyên môn về kỹ thuật phương tiện giao thông.

* Phương án 1 (Phải đảm bảo phụ tùng do đúng nhà sản xuất đó cung cấp): Phương án này không chính xác. Nếu đã là "khác thiết kế của nhà sản xuất", thì việc phụ tùng có phải do nhà sản xuất đó cung cấp hay không không phải là yếu tố quyết định. Vấn đề cốt lõi là sự thay đổi về mặt thiết kế và tính năng, không phải nguồn gốc phụ tùng.
* Phương án 2 (Phải được chấp thuận của cơ quan có thẩm quyền): Đây là phương án đúng. Mọi sự thay đổi đáng kể về cấu tạo hoặc tính năng kỹ thuật của xe đều phải được các cơ quan chức năng có thẩm quyền kiểm định và phê duyệt để đảm bảo an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, cũng như tính hợp pháp của phương tiện khi tham gia giao thông.
* Phương án 3 (Phải là xe đăng ký và hoạt động tại các khu vực có địa hình phức tạp): Phương án này không đúng. Yêu cầu chấp thuận của cơ quan có thẩm quyền áp dụng chung cho mọi trường hợp thay đổi thiết kế còi, đèn xe cơ giới, không giới hạn chỉ ở các khu vực địa hình phức tạp. Mặc dù các phương tiện hoạt động trong địa hình đặc biệt có thể có yêu cầu riêng, nhưng nguyên tắc xin phép vẫn là cơ sở.

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ Việt Nam năm 2008, đặc biệt tại Điều 20 về "Kéo xe và xe kéo", phương tiện giao thông khi đã kéo một xe khác (có thể là xe cơ giới, xe thô sơ) hoặc đã kéo một rơ moóc thì không được phép kéo thêm xe (kể cả xe thô sơ) hoặc rơ moóc thứ hai. Quy định này nhằm đảm bảo an toàn giao thông, tránh các tình huống mất kiểm soát, gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông. Việc kéo nhiều xe cùng lúc sẽ làm giảm khả năng điều khiển của người lái, tăng quãng đường phanh và gây ra sự mất ổn định cho đoàn xe kéo. Do đó, hành vi này bị cấm hoàn toàn trong mọi trường hợp, trừ một số trường hợp đặc biệt được quy định rõ ràng (ví dụ xe chuyên dùng để kéo xe bị hỏng).

Giấy phép lái xe hạng A2 được quy định cụ thể tại Thông tư số 12/2017/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải, sửa đổi bổ sung bởi Thông tư 01/2021/TT-BGTVT. Theo đó, người có giấy phép lái xe hạng A2 được phép điều khiển:

* Xe mô tô hai bánh có dung tích xi lanh từ 175 cm3 trở lên.
* Các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng A1.

Phân tích các phương án:
* Phương án 1: Xe mô tô ba bánh. Đây là loại xe thuộc phạm vi điều khiển của giấy phép lái xe hạng A3 (trừ xe mô tô ba bánh dành cho người khuyết tật) hoặc một số trường hợp đặc biệt, không phải hạng A2.
* Phương án 2: Xe mô tô hai bánh có dung tích xi lanh từ 175 cm3 trở lên và các loại xe quy định cho giấy phép lái xe hạng A1. Phương án này hoàn toàn chính xác theo quy định pháp luật hiện hành về giấy phép lái xe. Hạng A1 bao gồm xe mô tô hai bánh có dung tích xi lanh từ 50 cm3 đến dưới 175 cm3.
* Phương án 3: Các loại máy kéo nhỏ có trọng tải đến 1.000 kg. Đây là loại phương tiện thuộc phạm vi điều khiển của giấy phép lái xe hạng B2 hoặc các hạng liên quan đến máy kéo, không phải giấy phép lái xe mô tô.

Vì vậy, phương án đúng và đầy đủ nhất là phương án 2.

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019:

- Biển 1 là biển "cấm xe máy" (ký hiệu P.104) báo đoạn đường cấm các loại xe máy, trừ các xe được ưu tiên theo quy định như xe cứu thương, xe cảnh sát, xe chữa cháy làm nhiệm vụ (không áp dụng đối với những người dắt xe máy). Biển này cấm cả mô tô ba bánh.

- Biển 2 là biển "cấm ô tô" (ký hiệu P.103a), báo đường cấm tất cả các loại xe cơ giới kể cả mô tô ba bánh có thùng đi qua, trừ mô tô hai bánh, xe gắn máy và các xe được ưu tiên theo quy định.