Để điều khiển xe rẽ trái, bạn chọn hướng đi nào dưới đây?

Trong tình huống xe đầu kéo kéo rơ moóc (xe container) đang rẽ phải, đây là một trong những tình huống giao thông phức tạp và tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Lý do là các loại xe có kích thước lớn, đặc biệt là xe container, khi rẽ cần một không gian rộng hơn rất nhiều so với xe con hoặc xe máy.

Phân tích các phương án:

1. Vượt về phía bên phải để đi tiếp: Đây là hành động cực kỳ nguy hiểm và vi phạm quy tắc giao thông. Khi xe container rẽ phải, phần đầu xe có thể sẽ lấn sang trái để lấy đà rẽ rộng, trong khi phần đuôi xe (rơ moóc) sẽ đi sát vào lề đường bên phải và có thể quét một vòng cung rất lớn. Việc vượt bên phải sẽ khiến xe con hoặc xe máy lọt vào điểm mù của xe container và có nguy cơ bị cuốn vào gầm xe hoặc va chạm trực diện với đuôi xe đang xoay. Quy tắc giao thông cũng thường cấm vượt xe khác khi xe đó đang rẽ.

2. Giảm tốc độ chờ xe container rẽ xong rồi tiếp tục đi: Đây là phương án đúng và an toàn nhất. Việc giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn và kiên nhẫn chờ đợi xe container hoàn thành cú rẽ sẽ giúp tránh được các rủi ro va chạm. Xe container có điểm mù lớn và tài xế khó có thể quan sát hết các phương tiện nhỏ hơn ở gần hai bên thân xe khi đang cua. Việc nhường đường cho xe lớn rẽ là nguyên tắc vàng trong tham gia giao thông.

3. Vượt về phía bên trái để đi tiếp: Mặc dù vượt xe thông thường được thực hiện bên trái, nhưng trong trường hợp xe container rẽ phải, phần đầu xe có thể sẽ lấn sang trái để tạo bán kính quay rộng. Nếu xe con hoặc xe máy cố gắng vượt bên trái vào thời điểm này, có thể gặp phải tình huống xe container đột ngột chiếm làn đường bên trái, gây nguy hiểm cao. Hơn nữa, việc vượt một xe đang rẽ là hành vi nguy hiểm và bị cấm theo quy định giao thông.

Kết luận: Để đảm bảo an toàn, xe con màu xanh và xe máy phía sau xe container phải giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn và chờ xe container rẽ xong rồi mới tiếp tục di chuyển. Đây là hành động tuân thủ nguyên tắc phòng tránh, đảm bảo an toàn cho bản thân và các phương tiện khác.

Văn hóa giao thông là một khái niệm rộng, bao gồm nhiều khía cạnh quan trọng để đảm bảo an toàn và trật tự khi tham gia giao thông.

Ý 1 nêu rõ: "Là sự hiểu biết và chấp hành nghiêm chỉnh pháp luật về giao thông; là ý thức trách nhiệm với cộng đồng khi tham gia giao thông." Điều này nhấn mạnh nền tảng pháp lý và trách nhiệm xã hội. Việc tuân thủ luật lệ (như đội mũ bảo hiểm, không vượt đèn đỏ, đi đúng tốc độ) là điều kiện tiên quyết để xây dựng văn hóa giao thông an toàn và văn minh. Ý thức trách nhiệm với cộng đồng thể hiện ở việc không gây nguy hiểm cho người khác, nhường đường, hỗ trợ khi cần thiết.

Ý 2 bổ sung: "Là ứng xử có văn hóa, có tình yêu thương con người trong các tình huống không may xảy ra khi tham gia giao thông." Khía cạnh này tập trung vào yếu tố đạo đức, nhân văn. Giao thông không chỉ là tuân thủ luật mà còn là cách chúng ta đối xử với nhau, đặc biệt trong các tình huống khẩn cấp, va chạm. Sự bình tĩnh, hỗ trợ người bị nạn, không tranh cãi gay gắt, sẵn sàng giúp đỡ khi có sự cố là những biểu hiện của văn hóa giao thông nhân ái.

Do đó, khái niệm văn hóa giao thông phải bao gồm cả hai khía cạnh: tuân thủ pháp luật và thể hiện trách nhiệm xã hội (Ý 1), cùng với thái độ ứng xử nhân văn, tình người trong mọi tình huống (Ý 2). Sự kết hợp của cả hai yếu tố này mới tạo nên một văn hóa giao thông hoàn chỉnh và bền vững. Vì vậy, lựa chọn 'Cả ý 1 và ý 2' là chính xác nhất.

Để trả lời câu hỏi này, chúng ta cần hiểu rõ ý nghĩa của các biển báo giao thông được hiển thị và quy định về quyền ưu tiên của xe theo luật định.

Trong hình ảnh, chúng ta thấy hai loại biển báo cấm:

1. Biển bên trái: Là biển báo cấm xe ô tô và xe máy chuyên dùng có tổng trọng lượng (cả xe và hàng) hoặc trọng lượng trên trục xe vượt quá trị số ghi trên biển (ví dụ: 10t, tức 10 tấn). Đây là biển P.106 "Cấm ô tô và xe máy chuyên dùng có trọng tải trên trục xe vượt quá trị số ghi trên biển". Hoặc có thể là biển P.107 "Cấm ô tô và xe máy chuyên dùng có tổng trọng lượng vượt quá trị số ghi trên biển".
2. Biển bên phải: Là biển báo cấm xe có chiều cao toàn bộ (kể cả xe và hàng) vượt quá trị số ghi trên biển (ví dụ: 3.5m, tức 3.5 mét). Đây là biển P.118 "Cấm xe có chiều cao vượt quá trị số ghi trên biển".

Các biển báo cấm này thuộc nhóm biển báo cấm, nhằm hạn chế các phương tiện giao thông về tải trọng, kích thước để đảm bảo an toàn giao thông và bảo vệ công trình giao thông (cầu, hầm, đường dây điện...). Quy định về quyền ưu tiên của các loại xe được quy định tại Luật Giao thông đường bộ. Theo đó, các loại xe ưu tiên (như xe chữa cháy, xe quân sự, xe công an, xe cứu thương, xe hộ đê...) khi đi làm nhiệm vụ khẩn cấp có thể được quyền ưu tiên đi trước xe khác, được phép đi vào đường ngược chiều, vượt đèn đỏ (nếu đảm bảo an toàn), nhưng quyền ưu tiên này không bao gồm việc được phép vượt qua các giới hạn về kích thước, tải trọng, hoặc chiều cao đã được quy định bởi các biển báo giao thông hoặc đặc điểm của công trình giao thông.

Lý do là các giới hạn về tải trọng và chiều cao không phải là quy tắc giao thông có thể bỏ qua một cách linh hoạt. Việc vượt quá các giới hạn này có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng như:
* Sập cầu, hầm: Nếu xe quá tải trọng.
* Mắc kẹt, va chạm: Nếu xe quá chiều cao hoặc chiều rộng.
* Nguy hiểm cho người và tài sản: Do hư hại hạ tầng hoặc tai nạn.

Do đó, ngay cả xe ưu tiên, nếu có tải trọng hay chiều cao toàn bộ vượt quá chỉ số ghi trên biển, cũng không được phép đi qua các khu vực có biển báo này để đảm bảo an toàn tuyệt đối và bảo vệ hạ tầng giao thông.

Đáp án đúng là không được phép.