Biển nào cấm xe rẽ trái ?

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019, biển 1 (ký hiệu P.111b) và biển 2 (ký hiệu P.111c) là biển "cấm xe ba bánh loại có động cơ".

Hai biển báo này dùng để báo đường cấm xe ba bánh loại có động cơ như xe lam, xe xích lô máy, xe lôi máy... nhưng không cấm xe xích lô.

Biển báo này là biển báo nguy hiểm, có ý nghĩa cảnh báo trước cho người tham gia giao thông biết đoạn đường phía trước có thể xảy ra hiện tượng sụt lở đất đá từ trên taluy dương xuống, gây nguy hiểm cho xe cộ và người đi đường. Do đó, người lái xe cần phải giảm tốc độ, tăng cường quan sát và sẵn sàng xử lý tình huống bất ngờ để đảm bảo an toàn.

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về quy trình xử lý khi xe ô tô bị hỏng tại vị trí giao nhau giữa đường bộ và đường sắt, một tình huống nguy hiểm cần xử lý nhanh chóng và chính xác để tránh tai nạn.

Đáp án 1: Đây là đáp án chính xác nhất. Khi xe bị hỏng ở vị trí giao nhau giữa đường bộ và đường sắt, việc đầu tiên là phải nhanh chóng báo hiệu cho người điều khiển phương tiện đường sắt biết về tình trạng nguy hiểm bằng cách đặt báo hiệu trên đường sắt cách tối thiểu 500 mét về hai phía. Đồng thời, phải thông báo cho người quản lý đường sắt hoặc nhà ga gần nhất. Quan trọng nhất là phải tìm mọi cách để đưa xe ra khỏi phạm vi an toàn của đường sắt để tránh va chạm với tàu.

Đáp án 2: Đặt biển cảnh báo nguy hiểm tại vị trí xe hỏng là một phần của quy trình, nhưng không đầy đủ. Biện pháp này chỉ cảnh báo cho người đi đường bộ mà không cảnh báo kịp thời cho người điều khiển tàu hỏa.

Đáp án 3: Liên hệ cứu hộ là cần thiết, nhưng không phải là ưu tiên hàng đầu. Việc cấp bách nhất là báo hiệu cho tàu hỏa và tìm cách di chuyển xe hỏng ra khỏi đường ray càng nhanh càng tốt. Chờ cứu hộ có thể mất thời gian, gây nguy hiểm lớn.

Khi lái xe số tự động, chỉ sử dụng chân phải để điều khiển cả phanh và ga. Chân trái không sử dụng để tránh nhầm lẫn và đạp phanh gấp, gây nguy hiểm. Việc sử dụng một chân giúp kiểm soát xe mượt mà và an toàn hơn.

Biểu tượng vô lăng kèm dấu chấm than (!) màu cam xuất hiện trên bảng đồng hồ là đèn cảnh báo hệ thống lái trợ lực điện (EPS – Electric Power Steering).

Khi đèn này sáng liên tục sau khi khởi động động cơ, nghĩa là:

Hệ thống trợ lực lái điện tử bị lỗi hoặc gặp trục trặc.

Người lái vẫn có thể điều khiển xe nhưng vô lăng sẽ nặng hơn, đặc biệt khi đánh lái ở tốc độ thấp, gây nguy hiểm khi di chuyển.

Cách xử lý khi thấy đèn này sáng:

Dừng xe an toàn, tắt máy và khởi động lại để kiểm tra xem đèn có tắt không.

Nếu đèn vẫn sáng, không nên tiếp tục lái xe đường dài, mà hãy đưa xe đến gara hoặc trung tâm bảo dưỡng để kiểm tra hệ thống lái điện.

Tóm lại: Biểu tượng vô lăng và dấu chấm than cảnh báo lỗi hệ thống lái điện tử (EPS).