Biển nào báo hiệu “Tuyến đường cầu vượt cắt qua” ?

Để đảm bảo an toàn giao thông trong hầm đường bộ, người điều khiển phương tiện phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định đặc biệt ngoài các quy tắc giao thông thông thường. Các quy định này nhằm giảm thiểu rủi ro va chạm và ùn tắc trong môi trường hạn chế tầm nhìn và không gian như hầm.

Phân tích các phương án:

Phương án 1: Xe cơ giới, xe máy chuyên dùng phải bật đèn; xe thô sơ phải bật đèn hoặc có vật phát sáng báo hiệu; chỉ được dừng xe, đỗ xe ở nơi quy định.

Đây là phương án chính xác. Theo khoản 1 Điều 26 của Luật Giao thông đường bộ 2008 và các quy định hướng dẫn, khi đi trong hầm đường bộ, tất cả các phương tiện đều phải bật đèn chiếu sáng (đèn cốt hoặc đèn gần). Đối với xe thô sơ, việc có đèn hoặc vật phát sáng là bắt buộc để các phương tiện khác dễ dàng nhận biết. Việc dừng xe, đỗ xe trong hầm đường bộ bị hạn chế và chỉ được phép ở những nơi có biển báo hoặc quy định cụ thể, thường là trong trường hợp khẩn cấp hoặc tại các vị trí trú ẩn được bố trí sẵn. Mục đích là để tránh cản trở giao thông và đảm bảo thoát hiểm kịp thời khi có sự cố.

Phương án 2: Xe cơ giới phải bật đèn ngay cả khi đường hầm sáng; phải cho xe chạy trên một làn đường và chỉ chuyển làn ở nơi được phép; được quay đầu xe, lùi xe khi cần thiết.

Phần đầu của phương án này là đúng: xe cơ giới phải bật đèn ngay cả khi hầm sáng (vì mục đích nhận diện và an toàn), và phải chạy đúng làn, chuyển làn đúng nơi quy định. Tuy nhiên, phần sau "được quay đầu xe, lùi xe khi cần thiết" là hoàn toàn sai. Hành vi quay đầu xe, lùi xe trong hầm đường bộ là cực kỳ nguy hiểm, có thể gây ra tai nạn nghiêm trọng và ùn tắc giao thông. Luật Giao thông đường bộ nghiêm cấm các hành vi này trong hầm đường bộ.

Phương án 3: Xe máy chuyên dùng phải bật đèn ngay cả khi đường hầm sáng; phải cho xe chạy trên một làn đường và chỉ chuyển làn ở nơi được phép; được quay đầu xe, lùi xe khi cần thiết.

Tương tự như phương án 2, phần đầu là đúng nhưng phần "được quay đầu xe, lùi xe khi cần thiết" là sai quy định. Việc cấm quay đầu, lùi xe áp dụng cho tất cả các loại phương tiện trong hầm đường bộ để đảm bảo an toàn tối đa.

Kết luận: Phương án 1 là quy định đúng và đầy đủ nhất về các yêu cầu bắt buộc đối với người điều khiển phương tiện khi tham gia giao thông trong hầm đường bộ, loại trừ các hành vi bị cấm.

Câu hỏi yêu cầu chúng ta xác định biển báo "Đường trơn" trong số các lựa chọn được đưa ra. Đây là một câu hỏi về nhận biết biển báo nguy hiểm trong Luật Giao thông đường bộ.

Phân tích các phương án:
* Biển 1: Đây là biển báo nguy hiểm có hình tam giác đều, nền vàng, viền đỏ, bên trong có hình vẽ màu đen là mũi tên cong lượn. Biển này có mã hiệu W.201a và W.201b, là biển báo hiệu "Đường cong nguy hiểm" hoặc "Nhiều chỗ ngoặt nguy hiểm". Nó cảnh báo người lái xe biết trước sắp đến đoạn đường có nhiều khúc cua liên tiếp hoặc đường cong nguy hiểm để giảm tốc độ và chú ý quan sát.
* Biển 2: Đây là biển báo nguy hiểm có hình tam giác đều, nền vàng, viền đỏ, bên trong có hình vẽ màu đen là hình ô tô đang trượt bánh. Biển này có mã hiệu W.219, là biển báo hiệu "Đường trơn". Biển này cảnh báo người lái xe biết trước đoạn đường phía trước dễ bị trơn trượt khi trời mưa, có dầu hoặc bùn đất trên mặt đường, hoặc khi đoạn đường đang thi công. Người lái xe cần giảm tốc độ, đi chậm và cẩn thận để tránh tai nạn.
* Biển 3: Đây là biển báo nguy hiểm có hình tam giác đều, nền vàng, viền đỏ, bên trong có hình vẽ màu đen là một đoạn đường không bằng phẳng. Biển này có mã hiệu W.221a và W.221b, là biển báo hiệu "Đường không bằng phẳng" hoặc "Đường có ổ gà, mấp mô". Biển này cảnh báo người lái xe biết trước đoạn đường phía trước có mặt đường xấu, gồ ghề, có nhiều ổ gà, mấp mô gây nguy hiểm.

Dựa trên phân tích, biển báo có hình ô tô đang trượt bánh (Biển 2) chính là biển báo hiệu "Đường trơn".

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019, biển báo "hướng đi phải theo" được ký hiệu là R.301. Trong đó:

- Biển 1 là R.301d: các xe chỉ được rẽ trái (trừ xe được quyền ưu tiên theo quy định).

- Biển 2 là R.301i: các xe chỉ được rẽ phải và rẽ trái (trừ xe được quyền ưu tiên theo quy định).

Để xác định biển báo hiệu “Đường phía trước có làn đường dành cho ô tô khách”, chúng ta cần phân tích ý nghĩa của từng biển báo theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT:

* Biển 1 (Biển P.102a: Đường dành cho ô tô khách): Đây là biển báo hiệu lệnh hình tròn, nền xanh lam, có hình ô tô khách màu trắng bên trong. Biển này có ý nghĩa báo hiệu đường dành riêng cho ô tô khách. Các loại xe khác, trừ các xe được ưu tiên theo quy định, không được đi vào đoạn đường có đặt biển này. Biển này thường đặt ở đầu đoạn đường và có hiệu lực trên toàn bộ tuyến đường hoặc làn đường mà nó được đặt, chứ không chỉ báo hiệu có *làn đường phía trước*.

* Biển 2 (Biển I.407b: Báo hiệu có làn đường dành cho ô tô khách): Đây là biển báo chỉ dẫn hình chữ nhật, nền xanh lam, có mũi tên chỉ thẳng và biểu tượng ô tô khách ở phía bên phải mũi tên. Biển này được đặt trước một đoạn đường có bố trí làn đường dành riêng cho ô tô khách và có ý nghĩa chỉ dẫn cho người lái xe biết rằng phía trước có làn đường dành riêng cho loại phương tiện này. Biển này trực tiếp phù hợp với yêu cầu của câu hỏi “Đường phía trước có làn đường dành cho ô tô khách”.

* Biển 3 (Biển P.102b: Đường dành cho xe buýt): Đây là biển báo hiệu lệnh hình tròn, nền xanh lam, có hình xe buýt màu trắng bên trong. Tương tự như Biển 1, biển này có ý nghĩa báo hiệu đường dành riêng cho xe buýt. Xe buýt là một loại ô tô khách chuyên biệt, nhưng biển này không bao gồm tất cả các loại ô tô khách nói chung và cũng không chỉ rõ là *làn đường phía trước*.

Kết luận: Dựa trên phân tích, Biển 2 là biển báo hiệu chính xác cho thông tin “Đường phía trước có làn đường dành cho ô tô khách”.

Khi điều khiển xe ô tô trong khu vực đông dân cư, người lái xe cần đặc biệt chú ý đến an toàn giao thông do mật độ phương tiện và người đi bộ cao. Do đó, việc áp dụng đồng thời nhiều nguyên tắc lái xe an toàn là cực kỳ quan trọng:

Giảm tốc độ đến mức an toàn, quan sát, nhường đường cho người đi bộ; giữ khoảng cách an toàn với các xe phía trước: Đây là những nguyên tắc cơ bản để phòng tránh va chạm trong môi trường phức tạp như khu dân cư. Giảm tốc độ giúp tài xế có thêm thời gian phản ứng với các tình huống bất ngờ (như trẻ em chạy ra đường, người đi bộ băng qua đường). Quan sát kỹ xung quanh, đặc biệt là hai bên và phía sau, giúp phát hiện sớm các nguy cơ. Nhường đường cho người đi bộ thể hiện văn hóa giao thông và đảm bảo an toàn cho đối tượng dễ bị tổn thương nhất. Giữ khoảng cách an toàn giúp tránh đâm vào xe phía trước nếu họ phanh gấp.

Đi đúng làn đường quy định; chỉ được chuyển làn đường ở nơi cho phép, nhưng phải quan sát: Việc tuân thủ làn đường giúp duy trì trật tự giao thông, tránh gây cản trở hoặc xung đột với các phương tiện khác. Chuyển làn đường không đúng nơi quy định hoặc không quan sát kỹ rất dễ dẫn đến tai nạn, đặc biệt trong khu vực đông đúc.

Cả hai ý trên đều là những yêu cầu bắt buộc và cần thiết khi lái xe trong khu vực đông dân cư để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người tham gia giao thông khác. Do đó, đáp án "Cả ý 1 và ý 2" là chính xác và đầy đủ nhất.