Bạn xử lý như thế nào trong trường hợp này ?

Theo Luật Giao thông đường bộ, người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe gắn máy không được đi xe dàn hàng ngang; đi xe vào phần đường dành cho người đi bộ và phương tiện khác; sử dụng ô, điện thoại di động, thiết bị âm thanh (trừ thiết bị trợ thính). Do đó, đáp án đúng là "Không được phép".

Khi điều khiển xe mô tô tay ga xuống dốc dài và có độ dốc cao, việc đảm bảo an toàn là vô cùng quan trọng.

Phương án 1 là đúng: Giữ tay ga ở mức độ phù hợp giúp duy trì khả năng kiểm soát xe. Sử dụng cả phanh trước và phanh sau (với lực phanh phù hợp) để giảm tốc độ một cách an toàn và ổn định. Việc chỉ sử dụng một phanh có thể dẫn đến mất kiểm soát hoặc trượt bánh.

Phương án 2 sai: Nhả hết tay ga và tắt động cơ sẽ làm mất kiểm soát xe, đặc biệt nguy hiểm khi xuống dốc. Mất đi lực hãm động cơ, người lái xe sẽ phải dựa hoàn toàn vào phanh, dễ dẫn đến phanh quá nhiệt và mất hiệu quả.

Phương án 3 sai: Sử dụng phanh trước đột ngột có thể làm xe bị khóa bánh và trượt ngã. Tắt chìa khóa điện khi xe đang di chuyển là cực kỳ nguy hiểm vì nó có thể vô hiệu hóa các hệ thống an toàn khác của xe.

Để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông, người lái xe mô tô hai bánh phải tăng ga từ từ để điều chỉnh tốc độ an toàn và giảm ga thật nhanh nếu thấy không an toàn.

Trong hình, ta thấy:

Cả hai xe đều gặp biển báo “Đường ưu tiên” (hình thoi vàng) và biển “Nhường đường”.

Hướng của mô tô nằm trên đường ưu tiên (biển hình thoi màu vàng quay về hướng của mô tô).

Hướng của xe con có biển “Nhường đường”, nghĩa là xe con đi trên đường không ưu tiên, phải nhường cho xe đang đi trên đường ưu tiên.

Kết luận: Xe mô tô đi trên đường ưu tiên nên được quyền đi trước.

Theo hình vẽ, xe cần đỗ sát lề đường, không gây cản trở giao thông cho các phương tiện khác.

Vị trí A: Xe đỗ không sát lề đường, gây cản trở giao thông.

Vị trí B và C: Xe đỗ sát lề đường, không gây cản trở giao thông.

Vậy, người lái xe dừng tại vị trí B và C là đúng quy tắc giao thông.