Vận tốc gió tối đa trong trường hợp thông gió tự nhiên hoặc thông gió cơ khí trong nhà dân dụng là:

1 m/s

1,5 m/s

2 m/s

2,5 m/s

Trả lời:

Đáp án đúng: B

Thông gió tự nhiên hoặc thông gió cơ khí trong nhà dân dụng cần đảm bảo tốc độ gió vừa phải để tạo sự thoải mái cho người sử dụng. Vận tốc gió tối đa được quy định là 1 m/s để tránh gây cảm giác khó chịu hoặc ảnh hưởng đến sức khỏe. Do đó, đáp án đúng là A.

2900+ câu hỏi trắc nghiệm Môi trường xây dựng và an toàn lao động có đáp án - Phần 17

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 15:

Ký hiệu nào dưới đây là cách thể hiện cho giới hạn chịu lửa yêu cầu đối với một cấu kiện xây dựng phải đảm bảo khả năng chịu lửa theo tính toàn vẹn và tính cách nhiệt trong thời gian 60 phút?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Câu hỏi yêu cầu tìm ký hiệu thể hiện giới hạn chịu lửa 60 phút, đảm bảo cả tính toàn vẹn (R) và tính cách nhiệt (I).
- A. RE 60: Thể hiện giới hạn chịu lửa theo tính toàn vẹn (R) và tính chịu lửa (E) trong 60 phút, thiếu tính cách nhiệt (I).
- B. REI 60: Thể hiện giới hạn chịu lửa theo tính toàn vẹn (R), tính chịu lửa (E) và tính cách nhiệt (I) trong 60 phút. Đây là đáp án đầy đủ nhất.
- C. EI 60: Thể hiện giới hạn chịu lửa theo tính chịu lửa (E) và tính cách nhiệt (I) trong 60 phút, thiếu tính toàn vẹn (R).
- D. RI 60: Thể hiện giới hạn chịu lửa theo tính toàn vẹn (R) và tính cách nhiệt (I) trong 60 phút, thiếu tính chịu lửa (E).

Vậy đáp án đúng là B.

Câu 16:

Trong trạm biến áp, khoảng trống nhỏ nhất giữa các phần mang điện có mức cách điện khác nhau, phải ít nhất bằng

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Theo quy định về an toàn điện trong trạm biến áp, khoảng trống nhỏ nhất giữa các phần mang điện có mức cách điện khác nhau phải đảm bảo an toàn để ngăn ngừa phóng điện và sự cố. Khoảng cách này được tính toán dựa trên mức cách điện cao hơn để đảm bảo hệ số an toàn. Theo tiêu chuẩn, khoảng trống này phải ít nhất bằng 130% khoảng trống của mức cách điện cao hơn.

Câu 17:

Phương pháp thi công móng cọc khoan phù hợp khi xây dựng công trình bến dạng cầu tàu:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Phương pháp thi công móng cọc khoan nhồi đặc biệt phù hợp với các công trình bến dạng cầu tàu vì nó cho phép thi công các cọc có đường kính lớn, chịu tải trọng cao và có thể thi công dưới nước.

* Phương án A: Khoan lỗ và đóng cọc là phương pháp cọc đóng, ít phù hợp với môi trường dưới nước và nền đất yếu thường gặp ở bến cảng.
* Phương án B: Khoan lỗ và đổ bê tông dưới nước là phương pháp thi công cọc khoan nhồi, rất phù hợp với điều kiện thi công bến cảng, cầu tàu.
* Phương án C: Đóng ống vách thép, khoan đất và đổ bê tông dưới nước cũng là một biến thể của cọc khoan nhồi, được sử dụng trong một số trường hợp cụ thể để giữ ổn định thành vách hố khoan.
* Phương án D: Mặc dù cả B và C đều có thể đúng, phương án B bao quát và chính xác hơn cho câu hỏi về phương pháp thi công móng cọc khoan phù hợp.

Do đó, đáp án B là đáp án chính xác nhất.

Câu 18:

Kết cấu chống đỡ hầm theo NATM cần phải như thế nào?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Phương pháp NATM (New Austrian Tunneling Method) dựa trên nguyên tắc tận dụng tối đa khả năng tự chịu lực của khối đất đá xung quanh hầm. Do đó, kết cấu chống đỡ không nên quá cứng, gây cản trở sự phân bố lại ứng suất tự nhiên của đất đá. Thay vào đó, kết cấu chống đỡ cần có độ cứng phù hợp, được điều chỉnh dựa trên kết quả quan trắc và nghiên cứu về ứng xử của đất đá, nhằm đảm bảo sự ổn định lâu dài cho hầm. Các phương án A, B, và C đều không đầy đủ hoặc không chính xác so với nguyên tắc cơ bản của NATM.

Câu 19:

Ở khu vực đồng bằng, nếu nền đắp dưới 2 m và dốc ngang là 5% thì rãnh dọc được đào như thế nào?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Trong trường hợp nền đắp thấp (dưới 2m) và dốc ngang nhỏ (5%), rãnh dọc thường được đào ở phía thấp của nền đường để thu nước và dẫn nước đi, đồng thời giữ khoảng cách an toàn (tối thiểu 1m) từ mép rãnh đến chân đường để tránh gây sạt lở hoặc ảnh hưởng đến kết cấu nền đường.

Câu 20:

Hàm lượng sét (nếu có) trong vật liệu làm lớp ballast đường sắt không được vượt quá trị số nào sau đây?

Lời giải: