Vận đơn suốt đường biển (Through B/L) là vận đơn ghi rõ việc vận chuyển hàng hoá được vận chuyển bằng đường biển thực hiện bởi :

Vận đơn suốt đường biển (Through B/L) được sử dụng khi hàng hóa được vận chuyển từ điểm khởi hành đến điểm đích cuối cùng bằng ít nhất hai loại phương tiện vận tải khác nhau (ví dụ: đường biển kết hợp với đường bộ, đường sắt hoặc đường hàng không). Người vận tải phát hành vận đơn này chịu trách nhiệm cho toàn bộ quá trình vận chuyển, ngay cả khi sử dụng các phương tiện vận tải khác nhau.

Ngành vận tải là một ngành sản xuất vật chất đặc biệt, tuy nhiên, có một số nhận định không chính xác trong các ý được đưa ra.

- Ý (1) sai: Vận tải không làm thay đổi tính chất lý hóa của đối tượng vận chuyển. Nó chỉ di chuyển đối tượng từ địa điểm này đến địa điểm khác.
- Ý (2) đúng: Quá trình sản xuất (vận chuyển) và tiêu thụ (sử dụng hàng hóa ở điểm đến) gắn liền với nhau trong ngành vận tải.
- Ý (3) sai: Quãng đường vận chuyển càng dài không làm tăng giá trị của đối tượng một cách trực tiếp. Chi phí vận chuyển có thể tăng, nhưng giá trị nội tại của đối tượng không đổi.
- Ý (4) đúng: Sản phẩm của ngành vận tải là dịch vụ, mang tính vô hình (không sờ, nắm được), nhưng lại có tính vật chất (di chuyển hàng hóa, con người).

Vì vậy, ý (1) và ý (3) sai. Đáp án C là đáp án chính xác nhất vì nó chỉ ra rằng ý (3) sai, và ý (1) cũng sai.

Theo Luật Hàng hải Việt Nam 2005, khi tên người vận chuyển không được xác định rõ ràng trên vận đơn (ví dụ: ghi sai hoặc không đúng sự thật), chủ tàu của con tàu chở hàng sẽ được coi là người vận chuyển. Điều này nhằm đảm bảo trách nhiệm pháp lý và quyền lợi của các bên liên quan trong quá trình vận chuyển hàng hóa bằng đường biển.

Corporate Logistics (Logistics doanh nghiệp) tập trung vào việc quản lý dòng vận động của nguyên liệu, thông tin và sản phẩm trong phạm vi một công ty, bao gồm các cơ sở sản xuất và quy trình sản xuất khác nhau. Workplace logistics và Facility logistics có phạm vi hẹp hơn. Supply Chain Logistics bao gồm cả các công ty khác (nhà cung cấp, nhà phân phối...).

Tần số thiếu hàng (Stockout Frequency) là số lần một mặt hàng cụ thể không có sẵn trong kho khi khách hàng muốn mua. Do đó, đáp án đúng nhất là 'C. Cho biết số lần thiếu bán hàng hóa trong một đơn vị thời gian'. Các đáp án khác liên quan đến tỷ lệ phần trăm hoặc số lượng đơn hàng, không phải số lần thiếu hàng.