Trên đường cao tốc, gặp biển nào thì người lái xe đi được cả hai hướng (bên trái hoặc bên phải) để tránh chướng ngại vật?

Khi xuống dốc dài và cao bằng xe số tự động, việc quan trọng là phải kiểm soát tốc độ một cách an toàn.

- Phương án A là đúng vì:
- Nhả bàn đạp ga giúp xe không tăng tốc.
- Về số thấp (L, 1, 2) tạo ra lực hãm động cơ (engine braking), giúp giảm tốc độ xe một cách hiệu quả và an toàn hơn so với chỉ sử dụng phanh.
- Đạp phanh chân với mức độ phù hợp để hỗ trợ giảm tốc, nhưng tránh đạp phanh quá mạnh và liên tục vì có thể gây mất phanh.

- Phương án B sai vì:
- Về số N (mo) khi xuống dốc là cực kỳ nguy hiểm. Khi đó, xe sẽ trôi tự do và người lái hoàn toàn phải dựa vào phanh để kiểm soát tốc độ. Việc này dễ dẫn đến phanh bị quá nhiệt, mất hiệu quả và gây tai nạn.

Trong tình huống này, xe không được phép đi vào hướng 2 (vì là đường ngược chiều) và hướng 3 (vì có biển báo cấm rẽ trái). Hướng 1 và hướng 4 được phép đi.

Câu hỏi này kiểm tra về ý nghĩa của các biển báo cấm.
- Biển 1 là biển "Cấm đi ngược chiều", cấm các loại xe đi vào theo chiều đặt biển.
- Biển 2 là biển "Cấm tất cả các loại xe cơ giới và xe thô sơ", biển này cấm tất cả các loại xe cơ giới và thô sơ (trừ các xe ưu tiên theo luật định nếu đường vẫn cho xe chạy được).

Như vậy, đáp án đúng là B.

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về khái niệm "Người tham gia giao thông đường bộ" theo Luật Giao thông đường bộ. Theo định nghĩa, người tham gia giao thông đường bộ bao gồm cả người điều khiển phương tiện, người sử dụng phương tiện, người điều khiển, dẫn dắt súc vật và người đi bộ trên đường bộ. Vì vậy, cả hai ý A và B đều đúng, và đáp án C bao gồm cả hai ý này.

Khi điều khiển xe số tự động trên đường trơn trượt, lầy lội hoặc xuống dốc cao, việc sử dụng số thấp (L, 1, 2 tùy theo xe) là rất quan trọng. Số thấp giúp tăng lực kéo của động cơ, kiểm soát tốc độ xe tốt hơn và hạn chế việc sử dụng phanh quá nhiều, tránh bị trượt bánh hoặc mất kiểm soát. Việc kết hợp phanh chân một cách nhẹ nhàng và hợp lý sẽ giúp giảm tốc độ xe một cách an toàn.