Tốc độ vận chuyển hỗn hợp bê tông bằng băng chuyền khống chế bằng bao nhiêu?

Tốc độ vận chuyển của băng chuyền không quá 1m/s

Tốc độ vận chuyển của băng chuyền không quá 1,5m/s

Tốc độ vận chuyển của băng chuyền không quá 1m/s; chênh lệch tốc độ vận chuyển của các băng chuyền trong hệ thống không quá 0,1 m/s

Tốc độ vận chuyển của băng chuyền không quá 1,5m/s; chênh lệch tốc độ vận chuyển của các băng chuyền trong hệ thống không quá 0,2 m/s

Trả lời:

Đáp án đúng: C

Đáp án đúng là C. Theo quy định về vận chuyển hỗn hợp bê tông bằng băng chuyền, tốc độ vận chuyển không được vượt quá 1 m/s. Ngoài ra, để đảm bảo tính đồng đều của hỗn hợp và tránh phân tầng, chênh lệch tốc độ giữa các băng chuyền trong cùng hệ thống không được vượt quá 0,1 m/s.

2900+ câu hỏi trắc nghiệm Môi trường xây dựng và an toàn lao động có đáp án - Phần 28

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 29:

Trong quá trình thi công ấn bấc thấm, với mỗi lần ấn bấc thấm không cần phải kiểm tra nội dung nào sau đây?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Trong quá trình thi công ấn bấc thấm, các công việc kiểm tra cần thiết bao gồm:

Kiểm tra vị trí và phương thẳng đứng của bấc thấm để đảm bảo bấc thấm được đặt đúng vị trí thiết kế và theo phương thẳng đứng để đảm bảo hiệu quả thoát nước tối ưu.

Kiểm tra chiều dài bấc thấm để đảm bảo bấc thấm đủ dài để tiếp cận các lớp đất cần xử lý.

Kiểm tra phần bấc thấm thừa ra trên mặt tầng đệm cát để đảm bảo đủ chiều dài neo giữ bấc thấm và thuận tiện cho việc kết nối với hệ thống thoát nước trên mặt.

Việc kiểm tra các chỉ tiêu cơ lý của bấc thấm thường được thực hiện trước khi thi công, nhằm đảm bảo chất lượng của vật liệu bấc thấm, chứ không phải là công việc kiểm tra cần thiết trong mỗi lần ấn bấc thấm.

Câu 30:

Khi giám sát lắp đặt đường ống dẫn gió cần kiểm tra các nội dung nào dưới đây:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Trong quá trình giám sát lắp đặt đường ống dẫn gió, cần kiểm tra toàn diện các yếu tố để đảm bảo hệ thống hoạt động hiệu quả và an toàn. Điều này bao gồm: vật liệu chế tạo (đảm bảo chất lượng và phù hợp với yêu cầu kỹ thuật), hình dạng và kích thước (đảm bảo khớp nối chính xác và hiệu suất lưu thông gió), dung sai (kiểm soát sai số trong phạm vi cho phép), vị trí lắp đặt (đảm bảo đúng thiết kế và dễ dàng bảo trì), khoảng cách gối đỡ (đảm bảo độ ổn định và tránh võng ống). Bên cạnh đó, phương pháp và cấu tạo các mối nối (đảm bảo kín khít, không rò rỉ) và tình trạng, vị trí lắp đặt các phụ kiện (van, cửa gió, v.v.) cũng cần được kiểm tra kỹ lưỡng.

Vì vậy, đáp án D (Tất cả các nội dung nêu trên) là đáp án đầy đủ và chính xác nhất.

Câu 31:

Dự đoán cường độ vữa của một công trình sau 60 ngày. Biết rằng cường độ chịu nén của vữa ở tuổi 28 ngày là 15 MPa:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Để dự đoán cường độ vữa sau 60 ngày khi biết cường độ ở 28 ngày, ta sử dụng công thức kinh nghiệm sau:

f(t) = f(28) * (t / 28)^α

Trong đó:
- f(t) là cường độ tại thời điểm t (ngày).
- f(28) là cường độ tại 28 ngày.
- t là thời gian cần dự đoán (ngày).
- α là hệ số phụ thuộc vào loại xi măng, thường lấy giá trị từ 0.05 đến 0.2. Với vữa xây dựng thông thường, ta có thể chọn α = 0.1.

Áp dụng vào bài toán:
- f(28) = 15 MPa
- t = 60 ngày
- α = 0.1

f(60) = 15 * (60 / 28)^0.1 = 15 * (2.143)^0.1 ≈ 15 * 1.149 ≈ 17.24 MPa

Vậy, cường độ vữa dự kiến sau 60 ngày là khoảng 17.24 MPa.

Câu 32:

Dầm bê tông cốt thép toàn khối xuất hiện các vết nứt được đánh số thứ tự như hình dưới đây:Kết luận có thể có các nguyên nhân gây ra vết nứt số 8 như sau:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Vết nứt số 8 trên hình là vết nứt thẳng đứng, thường xuất hiện ở giữa dầm, tại vị trí chịu mô-men uốn lớn nhất. Vết nứt này có thể do các nguyên nhân sau:

* Không bố trí đủ cốt thép chịu lực (phương án A): Nếu lượng cốt thép chịu kéo không đủ, bê tông sẽ bị vượt quá cường độ chịu kéo và gây ra nứt.
* Dầm bị quá tải ở tiết diện thẳng góc (phương án B): Khi dầm chịu tải trọng lớn hơn khả năng chịu tải của nó, ứng suất trong bê tông và cốt thép sẽ tăng cao, dẫn đến nứt.

Vì cả hai nguyên nhân trên đều có thể gây ra vết nứt số 8, phương án C là đáp án chính xác nhất.

Tại sao các phương án khác sai:

* Phương án D: Sai, vì cả A và B đều có thể là nguyên nhân.

Câu 33:

Khi nghiệm thu chất lượng đá balát, thì nội dung kiểm tra tại mỗi lô là:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Khi nghiệm thu chất lượng đá balát, cần kiểm tra các yếu tố sau:

* Kích cỡ đá: Đảm bảo đá có kích thước phù hợp với yêu cầu thiết kế và tiêu chuẩn kỹ thuật.
* Hình dạng viên đá: Đánh giá hình dạng đá, đảm bảo đá không quá dẹt hoặc quá dài, ảnh hưởng đến khả năng chịu lực và độ ổn định của kết cấu.
* Độ tinh khiết của đá dăm: Kiểm tra xem đá có lẫn các tạp chất như đất, sét, hoặc các vật liệu hữu cơ khác không. Tạp chất có thể làm giảm cường độ và độ bền của đá.

Như vậy, đáp án C bao gồm đầy đủ các yếu tố cần kiểm tra khi nghiệm thu chất lượng đá balát.

Câu 34:

Khi công trình hàng hải hết tuổi thọ thiết kế, cơ quan quản lý công trình phải thực hiện các công việc nào sau đây?

Lời giải: