Thời điểm cấp phát vận đơn đường biển loại “Received for Shipment B/L” là?

sau khi hàng hoá đã được thực sự xếp lên tàu biển

khi hàng hoá đã thực sự được dỡ xong tại cảng dỡ

một ngày sau khi xếp hàng lên tàu biển tại cảng xếp

sau khi đại diện của người chuyên chở nhận hàng để xếp

Trả lời:

Đáp án đúng: D

Vận đơn đường biển loại "Received for Shipment B/L" được cấp phát khi người chuyên chở (hoặc đại diện của họ) đã nhận hàng để chuẩn bị xếp lên tàu. Vận đơn này xác nhận rằng hàng hóa đã được nhận, nhưng chưa chắc chắn đã được xếp lên tàu. Do đó, đáp án D là chính xác nhất. Các đáp án khác không phù hợp vì: - A: Liên quan đến vận đơn "Shipped on Board B/L", được cấp khi hàng đã thực sự xếp lên tàu. - B: Liên quan đến quá trình dỡ hàng, không phải lúc cấp vận đơn. - C: Không có quy định về việc cấp vận đơn sau một ngày xếp hàng.

300+ câu hỏi trắc nghiệm Quản trị Logistics kinh doanh có đáp án theo tối ưu chuỗi cung ứng - Phần 7

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 33:

Cơ quan nào quản lý việc tổ chức khai thác đường hàng không, vùng trời sân bay dân d ụng, khu vực bay phục vụ hoạt động hàng không chung trong vùng trời Việt Nam và vùng thông báo bay do Việt Nam quản lý?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Bộ Giao thông vận tải là cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành, chịu trách nhiệm trước Chính phủ về các hoạt động hàng không dân dụng, bao gồm cả việc tổ chức khai thác đường hàng không, vùng trời sân bay dân dụng, khu vực bay phục vụ hoạt động hàng không chung trong vùng trời Việt Nam và vùng thông báo bay do Việt Nam quản lý.

Câu 34:

Người chuyên ch ở (Carrier) là người ký kết hợp đồng thuê tàu định hạn với ?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Người chuyên chở (Carrier) trong hợp đồng thuê tàu định hạn (Time Charter) là người ký kết hợp đồng này với chủ tàu biển (Shipowner). Người chuyên chở sẽ thuê lại con tàu từ chủ tàu trong một khoảng thời gian nhất định và có quyền sử dụng tàu để vận chuyển hàng hóa, nhưng vẫn phải tuân theo các điều khoản và điều kiện đã thỏa thuận trong hợp đồng thuê tàu định hạn.

Câu 35:

Trên mặt trước vận đơn đường biển (Bill of Lading), từ Shipper có nghĩa là?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Trên vận đơn đường biển (Bill of Lading), "Shipper" là người gửi hàng hoặc người giao hàng xuất khẩu. Họ là người chịu trách nhiệm cung cấp hàng hóa cho hãng vận tải để vận chuyển.

Câu 36:

Phân loại theo hình thức, logistics gồm:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Phân loại logistics theo hình thức sở hữu và quản lý, ta có các mô hình 1PL, 2PL, 3PL và 4PL. Trong đó:
- 1PL (First Party Logistics): Người gửi hàng tự tổ chức và quản lý logistics.
- 2PL (Second Party Logistics): Người gửi hàng thuê các công ty vận tải, kho bãi để thực hiện các hoạt động logistics đơn lẻ.
- 3PL (Third Party Logistics): Người gửi hàng thuê một công ty logistics để thực hiện toàn bộ hoặc một phần các hoạt động logistics.
- 4PL (Fourth Party Logistics): Người gửi hàng thuê một công ty tư vấn logistics để quản lý toàn bộ chuỗi cung ứng, bao gồm cả việc lựa chọn và quản lý các 3PL khác.

Câu 37:

Điều nào sau đây không phải là vai trò của logistics đối với doanh nghiệp:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Câu hỏi yêu cầu xác định vai trò không phải của logistics đối với doanh nghiệp.

Phương án A, B và D đều là những vai trò chính của logistics: logistics quản lý hiệu quả cả đầu vào và đầu ra, giúp giảm chi phí và nâng cao hiệu quả quản lý, và góp phần vào việc tiêu chuẩn hóa chứng từ.

Phương án C, quảng bá thương hiệu, là vai trò của marketing và truyền thông, không phải là vai trò trực tiếp của logistics. Logistics có thể gián tiếp ảnh hưởng đến thương hiệu thông qua việc đảm bảo chất lượng dịch vụ và giao hàng đúng hẹn, nhưng vai trò chính của nó không phải là quảng bá thương hiệu.

Câu 38:

Trong vài thập niên đầu thế kỷ 21, logistics sẽ phát triển theo xu hướng chính nào?

Lời giải: