Thiết diện cáp điện được chọn theo khả năng tải phụ thuộc

Tổn thất không tải trong máy biến áp phân phối do

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Tổn thất không tải trong máy biến áp phân phối chủ yếu là do hai hiện tượng: từ trễ và dòng điện xoáy (hay còn gọi là dòng Foucault) xảy ra trong lõi thép của máy biến áp.

- Từ trễ: Khi từ trường trong lõi thép thay đổi theo chu kỳ, các hạt từ trong vật liệu từ tính không thể thay đổi trạng thái từ hóa một cách tức thời, dẫn đến sự trễ giữa từ trường và độ từ hóa. Sự trễ này gây ra tổn thất năng lượng dưới dạng nhiệt.

- Dòng điện xoáy: Sự biến thiên của từ trường trong lõi thép sinh ra các dòng điện cảm ứng khép kín bên trong lõi thép. Các dòng điện này, do có điện trở của vật liệu lõi thép, gây ra tổn thất năng lượng dưới dạng nhiệt. Để giảm thiểu tổn thất này, lõi thép máy biến áp thường được chế tạo từ các lá thép kỹ thuật điện mỏng, cách điện với nhau.

Các phương án khác không phải là nguyên nhân chính gây ra tổn thất không tải:

- Điện trở dây quấn (phương án B) gây ra tổn thất khi có dòng điện chạy qua (tổn thất có tải).

- Điện kháng dây quấn (phương án C) và điện dung giữa dây quấn và vỏ máy biến áp (phương án D) gây ra tổn thất nhỏ hơn nhiều so với tổn thất do từ trễ và dòng điện xoáy trong lõi thép khi máy biến áp hoạt động không tải.

Câu 23:

Trong thiết kế biện pháp thi công đất cần có mỏ đất làm gì?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Thiết kế biện pháp thi công đất cần mỏ đất để xử lý các tình huống không cân bằng giữa khối lượng đất đào và đất đắp. Khi lượng đất đào thiếu so với đất đắp, cần có mỏ đất để cung cấp thêm đất đắp. Ngược lại, khi lượng đất đào thừa so với đất đắp, cần có bãi thải để chứa lượng đất dôi dư. Các phương án C và D chỉ đề cập đến việc sử dụng đất thải, nhưng không giải quyết vấn đề khi thiếu đất đắp, vì vậy không đầy đủ bằng phương án B.

Phương án A không hoàn toàn chính xác, vì mỏ đất không chỉ cần khi lượng đất đắp quá nhiều, mà còn cần để bổ sung đất khi thiếu.

Do đó, phương án B là đáp án chính xác nhất vì nó bao quát cả hai trường hợp thiếu và thừa đất, đồng thời nêu rõ mục đích của việc xác định vị trí bãi thải hoặc mỏ đất.

Câu 24:

Kiểm soát chất lượng khi thi công bê tông cọc khoan nhồi?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Kiểm soát chất lượng thi công bê tông cọc khoan nhồi bao gồm nhiều yếu tố quan trọng để đảm bảo chất lượng và độ bền của cọc.

Phương án A đúng vì: Chất lượng bê tông phải được kiểm tra để đảm bảo tuân thủ các yêu cầu kỹ thuật và chỉ dẫn thiết kế về cường độ, độ sụt, thành phần cấp phối, v.v.

Phương án B đúng vì: Quá trình đổ bê tông cần được thực hiện liên tục để tránh tạo mạch ngừng, ảnh hưởng đến khả năng chịu lực của cọc.

Phương án C đúng vì: Cần kiểm soát mực đầy bê tông trong quá trình đổ để đảm bảo bê tông lấp đầy toàn bộ thể tích cọc, không bị rỗng hoặc thiếu hụt.

Vì cả ba phương án A, B, và C đều đúng, nên phương án D (Tất cả các yêu cầu trên) là đáp án chính xác nhất.

Câu 25:

Phương pháp nào dưới đây được dùng để xác định hàm lượng nhựa tối ưu của hỗn hợp bê tông nhựa chặt được sử dụng ở Việt Nam?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Ở Việt Nam, phương pháp Marshall là phương pháp phổ biến và được quy định để xác định hàm lượng nhựa tối ưu cho hỗn hợp bê tông nhựa chặt sử dụng trong các công trình giao thông. Các phương pháp khác như Superpave và Hveen ít được sử dụng hơn hoặc chỉ dùng trong nghiên cứu hoặc các trường hợp đặc biệt.

Câu 26:

Vật liệu nào được sử dụng làm lớp ballast trên đường sắt Việt Nam?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Lớp ballast trên đường sắt Việt Nam sử dụng đá dăm tiêu chuẩn với kích cỡ 40-60mm. Đá dăm có kích thước này đảm bảo độ ổn định, thoát nước tốt và khả năng chịu tải trọng lớn từ tàu hỏa. Các cấp phối đá dăm loại I và II thường được sử dụng trong xây dựng đường bộ, trong khi đá dăm kích cỡ 25-50mm có thể không đủ lớn để đảm bảo độ ổn định cho đường ray tàu hỏa.

Câu 27:

Tư vấn giám sát cần kiểm tra các nội dung nào sau đây về lớp phòng nước:

Lời giải: