Theo Luật TMQT, yếu tố nào không phải là lợi ích chính của việc tham gia vào các hiệp định thương mại tự do (FTA)?

Tăng cường tiếp cận thị trường quốc tế

Giảm thuế quan và rào cản thương mại

Tăng cường hợp tác kinh tế và chính trị

Giảm chi phí sản xuất trong nước

Trả lời:

Đáp án đúng: D

Việc tham gia vào các Hiệp định Thương mại Tự do (FTA) mang lại nhiều lợi ích chính như tăng cường tiếp cận thị trường quốc tế, giảm thuế quan và các rào cản thương mại, thúc đẩy hợp tác kinh tế và chính trị giữa các quốc gia thành viên. Tuy nhiên, việc giảm chi phí sản xuất trong nước thường không phải là một lợi ích trực tiếp hoặc đảm bảo từ FTA. Chi phí sản xuất trong nước chịu ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khác như công nghệ, lao động, nguyên vật liệu, và chính sách của chính phủ, chứ không chỉ riêng việc tham gia FTA.

500+ câu hỏi trắc nghiệm Thương mại quốc tế có đầy đủ đáp án và lời giải - Phần 1

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 40:

Các tổ chức tiền tệ thế giới IMF và WTO ra đời ở giai đoạn nào?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

IMF (Quỹ Tiền tệ Quốc tế) được thành lập năm 1945, còn WTO (Tổ chức Thương mại Thế giới) tiền thân là GATT (Hiệp định chung về Thuế quan và Thương mại) được thành lập năm 1948. Cả hai tổ chức này đều ra đời trong giai đoạn 1945-1971, thời kỳ trật tự thế giới mới được hình thành sau Chiến tranh thế giới thứ hai.

Câu 41:

So với các khu chế xuất thì khu công nghiệp tập trung có những ưu điểm hơn trong việc:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Khu công nghiệp tập trung, với quy mô lớn hơn và cơ sở hạ tầng đồng bộ hơn so với khu chế xuất, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc hình thành các mối liên kết sản xuất giữa các doanh nghiệp trong khu và với các ngành kinh tế khác, cũng như với kinh tế vùng và cả nước. Điều này giúp tối ưu hóa chuỗi cung ứng, giảm chi phí vận chuyển và tăng cường tính cạnh tranh cho các doanh nghiệp. Các khu chế xuất thường tập trung vào sản xuất hàng xuất khẩu, ít có liên kết với các ngành kinh tế trong nước.
A. Sản xuất hàng hóa phục vụ xuất khẩu: Khu chế xuất cũng tập trung vào sản xuất hàng xuất khẩu.
B. Thu hút đầu tư nước ngoài: Cả khu công nghiệp và khu chế xuất đều thu hút đầu tư nước ngoài.
C. Tạo ra mối liên hệ chặt chẽ với kinh tế ngành, kinh tế vùng và cả nước: Đây là ưu điểm nổi trội của khu công nghiệp tập trung so với khu chế xuất.
D. Đẩy mạnh quá trình công nghiệp hóa ở giai đoạn đầu: Cả khu công nghiệp và khu chế xuất đều góp phần vào quá trình công nghiệp hóa.

Câu 42:

Theo Luật Thương mại quốc tế, quyền đối với sơ đồ bố trí mạch tích hợp phải được bảo hộ như thế nào?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Theo Luật Thương mại quốc tế, quyền đối với sơ đồ bố trí mạch tích hợp phải được bảo hộ trên cơ sở Hiệp định TRIPS của WTO về sở hữu trí tuệ trong lĩnh vực mạch tích hợp. Hiệp định TRIPS (Trade-Related Aspects of Intellectual Property Rights) là một thỏa thuận quốc tế quan trọng quy định về các tiêu chuẩn tối thiểu cho việc bảo hộ quyền sở hữu trí tuệ trong lĩnh vực thương mại, bao gồm cả mạch tích hợp.

Các lựa chọn khác không chính xác vì:

Hiệp định Washington 1989 không phải là cơ sở pháp lý phổ quát cho bảo hộ mạch tích hợp trong thương mại quốc tế.
Pháp luật quốc gia có vai trò quan trọng, nhưng phải tuân thủ các cam kết quốc tế như TRIPS.
Hiệp định song phương có thể tồn tại, nhưng không phải là cơ sở chính và duy nhất để bảo hộ quyền đối với sơ đồ bố trí mạch tích hợp.

Câu 43:

ASEAN có một điều ước chung toàn khối ASEAN về Luật đầu tư quốc tế hay không?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Câu hỏi này liên quan đến việc xác định xem ASEAN đã có một điều ước chung toàn khối về Luật đầu tư quốc tế hay chưa. Tính đến thời điểm hiện tại, ASEAN chưa có một điều ước chung toàn khối duy nhất về Luật đầu tư quốc tế. Các nước thành viên ASEAN có thể tham gia vào các hiệp định đầu tư song phương hoặc đa phương khác nhau, nhưng chưa có một văn bản pháp lý chung áp dụng cho toàn bộ khu vực ASEAN về vấn đề này. Do đó, đáp án chính xác là 'Chưa có'.

Câu 44:

Luật lệ về bảo hiểm hàng hóa trong vận tải quốc tế được hiểu tổng quát là gì?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Luật lệ về bảo hiểm hàng hóa trong vận tải quốc tế bao gồm các nguyên tắc và quy phạm pháp luật điều chỉnh quan hệ quốc tế liên quan đến bảo hiểm hàng hóa. Phạm vi điều chỉnh này áp dụng cho nhiều phương thức vận tải quốc tế khác nhau như đường biển, đường hàng không, đường bộ, đường sắt và vận tải đa phương thức. Do đó, đáp án C là chính xác nhất vì nó bao quát tất cả các phương thức vận tải quốc tế. Các đáp án còn lại chỉ đề cập đến một hoặc một vài phương thức vận tải cụ thể, không phản ánh đầy đủ bản chất tổng quát của luật lệ bảo hiểm hàng hóa trong vận tải quốc tế.

Câu 45:

Luật lệ về bảo hiểm hàng hóa trong vận tải quốc tế có những đặc điểm cơ bản nào?

Lời giải: