Theo anh (chị), chiến lược bảo hộ thuế quan thực tế của Việt Nam về ngành hàng ô tô được hiểu như thế nào?

Chiến lược bảo hộ thuế quan trong ngành ô tô thường được thực hiện bằng cách tạo ra sự khác biệt về thuế giữa sản phẩm cuối cùng (ô tô nhập khẩu) và các yếu tố đầu vào (nguyên liệu sản xuất ô tô nhập khẩu). Mục đích là để bảo vệ các nhà sản xuất ô tô trong nước bằng cách làm cho ô tô nhập khẩu trở nên đắt đỏ hơn (thông qua thuế cao), đồng thời giảm chi phí sản xuất cho các nhà sản xuất trong nước (thông qua thuế thấp đối với nguyên liệu nhập khẩu). Phương án A phù hợp với logic này: Đánh thuế cao vào ô tô nhập khẩu làm tăng giá của chúng trên thị trường, trong khi đánh thuế thấp vào nguyên liệu sản xuất ô tô nhập khẩu giúp giảm chi phí cho các nhà sản xuất trong nước, từ đó tạo lợi thế cạnh tranh. Các phương án khác không phù hợp: * B: Đánh thuế cao cả ô tô nhập khẩu và nguyên liệu sẽ không tạo ra lợi thế cạnh tranh rõ ràng cho nhà sản xuất trong nước. * C và D: Đánh thuế thấp vào ô tô nhập khẩu sẽ làm giảm tính cạnh tranh của ô tô sản xuất trong nước.