Thành phần C trong Mactenxit:

Bánh răng chữ V cần vật liệu có độ bền và khả năng chịu mài mòn tốt do chịu tải trọng lớn và ma sát cao. * **GX36-56 và GX28-48**: Đây là các loại gang xám, có độ bền kéo và độ dẻo thấp hơn so với gang cầu và thép, không phù hợp cho bánh răng chịu tải trọng lớn. * **GC60-2**: Đây là gang cầu, có độ bền kéo và độ dẻo cao hơn gang xám, phù hợp cho các ứng dụng chịu tải trọng và va đập tốt hơn. Mác GC60-2 có độ bền cao, thường được dùng cho các chi tiết chịu tải trọng lớn. * **GZ50-4**: Ký hiệu này không rõ ràng và không phổ biến trong các tiêu chuẩn vật liệu chế tạo bánh răng. Thông thường, bánh răng không được làm từ vật liệu giòn. Vì vậy, GC60-2 là lựa chọn thích hợp nhất trong các phương án trên.

40Cr2Si là một loại thép hợp kim được sử dụng rộng rãi để chế tạo xupap xả trong động cơ đốt trong. Thành phần chính của nó bao gồm Cr (crom) và Si (silic), giúp tăng cường độ bền nhiệt, chống oxy hóa và chống mài mòn ở nhiệt độ cao, là những yêu cầu quan trọng đối với xupap xả. Các lựa chọn khác không phù hợp vì: - Thép không gỉ một pha thường có hàm lượng crom cao hơn nhiều và được sử dụng cho các ứng dụng chống ăn mòn. - Thép làm nồi hơi cần có khả năng chịu áp suất và nhiệt độ cao, nhưng thành phần hợp kim sẽ khác với 40Cr2Si. - Thép chịu mài mòn cao thường chứa các nguyên tố như mangan hoặc vonfram, và được sử dụng trong các ứng dụng khác nhau như dụng cụ cắt gọt hoặc chi tiết máy chịu tải trọng lớn.

Độ cứng của lớp thấm N thường nằm trong khoảng 60-65 HRC. Đây là một thông số quan trọng để đảm bảo lớp thấm có khả năng chống mài mòn và chịu tải tốt trong quá trình sử dụng. Do đó, đáp án A là đáp án chính xác nhất.

Mác vật liệu GC45-5 là loại gang cầu. Trong đó, "GC" là ký hiệu của gang cầu, "45" là giới hạn bền kéo tối thiểu (45 kG/mm²) và "5" là độ giãn dài tương đối (5%). Vì vậy, đáp án đúng là không có trong các lựa chọn đã cho.