Số vòng của cuộn hút và cuộn giữ trong role gài khớp: 

Trong role gài khớp, cuộn hút cần tạo ra lực từ lớn để hút và gài khớp ban đầu, do đó cần tiết diện dây dẫn lớn hơn. Cuộn giữ chỉ cần duy trì trạng thái gài khớp, nên tiết diện dây dẫn nhỏ hơn.

Cuộn hút và cuộn giữ trong rơ le gài khớp được quấn ngược chiều nhau. Điều này là do khi cuộn hút được cấp điện, nó tạo ra một lực hút mạnh để kéo lõi thép vào, đóng mạch điện. Sau khi mạch điện đã đóng, cuộn giữ sẽ duy trì trạng thái đóng mạch bằng một lực hút yếu hơn, giúp tiết kiệm năng lượng. Để đảm bảo điều này, hai cuộn dây phải được quấn ngược chiều để từ trường của chúng triệt tiêu lẫn nhau khi cuộn giữ hoạt động, tránh tạo ra lực hút quá mạnh có thể làm hỏng rơ le.

Trong ô tô điện, năng lượng điện được lưu trữ trong pin (battery) hoặc ắc quy. Đây là bộ phận quan trọng cung cấp năng lượng cho động cơ điện để xe có thể di chuyển. Các lựa chọn khác như bình xăng, bình nhiên liệu và bể dầu không phù hợp vì ô tô điện không sử dụng động cơ đốt trong nên không cần các bộ phận này.

Xe con điện (A) thường được thiết kế để tối ưu hóa phạm vi hoạt động cho mục đích sử dụng cá nhân, trong khi xe buýt và xe tải điện (B và C) thường ưu tiên chở tải trọng lớn và vận hành trong các tuyến đường cố định. Xe đua điện (D) tập trung vào tốc độ và hiệu suất trong thời gian ngắn chứ không phải phạm vi hoạt động.