Quản trị chuỗi cung ứng cơ bản (Basic of supply chain management) bao gồm:

Demand management, Master Planning, Material requirement planning, Capacity management and Production activity control.

Aggregate inventory management, Item inventory management.

Purchasing and physical distribution, Lean and quality systems, Theory of Constraints.

a,b,c,d

Trả lời:

Đáp án đúng: D

Quản trị chuỗi cung ứng cơ bản bao gồm các yếu tố chính sau: Quản lý nhu cầu (Demand management), Lập kế hoạch tổng thể (Master Planning), Hoạch định nhu cầu vật tư (Material requirement planning), Quản lý năng lực sản xuất (Capacity management) và Kiểm soát hoạt động sản xuất (Production activity control). Các yếu tố này đảm bảo chuỗi cung ứng hoạt động hiệu quả từ việc dự báo nhu cầu đến sản xuất và phân phối sản phẩm.

300+ câu hỏi trắc nghiệm Quản trị Logistics kinh doanh có đáp án theo tối ưu chuỗi cung ứng - Phần 1

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 49:

Lợi thế của phương thức vận chuyển bằng đường là khối lượng lớn và phụ thuộc với mọi loại hàng hóa.

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Câu hỏi đưa ra một nhận định về lợi thế của phương thức vận chuyển đường bộ là khối lượng lớn và phù hợp với mọi loại hàng hóa. Tuy nhiên, nhận định này không hoàn toàn chính xác. Vận tải đường bộ có ưu điểm về tính linh hoạt và khả năng tiếp cận nhiều địa điểm, nhưng lại hạn chế về khối lượng và loại hàng hóa so với các phương thức khác.

* A. Hàng không: Vận tải hàng không phù hợp với hàng hóa giá trị cao, cần vận chuyển nhanh chóng, không chú trọng khối lượng.
* B. Biển: Vận tải biển có ưu thế tuyệt đối về vận chuyển hàng hóa khối lượng lớn, cồng kềnh, ít bị giới hạn về loại hàng hóa, nhưng tốc độ chậm và phụ thuộc vào điều kiện tự nhiên.
* C. Sắt: Vận tải đường sắt có khả năng vận chuyển hàng hóa khối lượng lớn trên những quãng đường dài, ít bị ảnh hưởng bởi thời tiết, nhưng tính linh hoạt kém hơn đường bộ.
* D. Bộ: Vận tải đường bộ (ô tô, xe tải) có tính linh hoạt cao, có thể tiếp cận nhiều địa điểm, nhưng bị hạn chế về khối lượng và kích thước hàng hóa so với đường sắt và đường biển.

Như vậy, trong các phương án trên, vận tải biển (B) là phương thức có lợi thế lớn về khối lượng và ít phụ thuộc loại hàng hóa hơn so với đường bộ. Do đó, đáp án phù hợp nhất là B.

Câu 50:

Thông tin cần thiết để phát triển một kế hoạch sản xuất tổng thể (Master production schedule) đến từ câu nào sau đây?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Kế hoạch sản xuất tổng thể (Master Production Schedule - MPS) là một kế hoạch chi tiết về số lượng và thời gian sản xuất các sản phẩm cuối cùng (end items). Do đó, thông tin đầu vào quan trọng nhất để xây dựng MPS chính là dự báo nhu cầu (forecast) của các sản phẩm cuối cùng này. Các yếu tố khác như kế hoạch yêu cầu năng lực, kiểm soát hoạt động sản xuất và kế hoạch vật tư cũng quan trọng nhưng không trực tiếp cung cấp thông tin đầu vào chính xác cho việc xác định số lượng và thời gian sản xuất sản phẩm cuối cùng như dự báo nhu cầu.

Câu 1:

Điều nào sau đây không phải là vai trò của logictics đối với doanh nghiệp ?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Logistics đóng vai trò quan trọng trong việc quản lý chuỗi cung ứng, bao gồm quản lý đầu vào và đầu ra, giảm chi phí và nâng cao hiệu quả hoạt động. Tuy nhiên, logistics không trực tiếp tham gia vào việc quảng bá thương hiệu của doanh nghiệp đến khách hàng. Việc quảng bá thương hiệu là vai trò của marketing và truyền thông.

Câu 2:

Các dịch vụ logictics liên quan đến vận tải không bao gồm điều nào sau đây ?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Dịch vụ logistics liên quan đến vận tải bao gồm nhiều hình thức vận chuyển khác nhau như đường biển, đường thủy nội địa, đường bộ, đường sắt và đường hàng không. Dịch vụ vận tải tổng hợp là việc sử dụng kết hợp nhiều phương thức vận tải khác nhau. Tuy nhiên, dịch vụ vận tải đường ống, mặc dù là một hình thức vận tải, thường không được coi là một phần của dịch vụ logistics thông thường, do tính chất chuyên biệt của nó (chủ yếu vận chuyển chất lỏng hoặc khí). Do đó, đáp án đúng là C.

Câu 3:

Sắp xếp các loại hình doanh nghiệp sau đây theo thứ tự có sử dụng dịch vụ logictics thuê ngoài giảm dần?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) thường có xu hướng sử dụng dịch vụ logistics thuê ngoài nhiều nhất để tận dụng chuyên môn và mạng lưới của các nhà cung cấp dịch vụ logistics chuyên nghiệp. Công ty tư nhân/cổ phần có thể sử dụng dịch vụ logistics thuê ngoài tùy thuộc vào quy mô và chiến lược kinh doanh của họ. Doanh nghiệp nhà nước thường có xu hướng tự thực hiện các hoạt động logistics hoặc sử dụng các đơn vị logistics trực thuộc do tính chất và quy mô hoạt động của họ. Vì vậy, thứ tự sử dụng dịch vụ logistics thuê ngoài giảm dần là: Doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, công ty tư nhân/cổ phần, doanh nghiệp nhà nước.

Câu 4:

Lean là gì?

Lời giải: