Quan trắc đê chắn sóng trọng lực thùng chìm trong thi công bao gồm các nội dung nào phù hợp trong các trường hợp dưới đây?

Các phương pháp nào sau đây không phù hợp với sửa chữa kết cấu BTCT ở dưới nước

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Câu hỏi yêu cầu tìm phương pháp *không* phù hợp để sửa chữa kết cấu BTCT (bê tông cốt thép) dưới nước. ßt ta xét từng phương án:

A. Phương pháp đổ bê tông bằng ống tremie: Đây là một phương pháp phổ biến và hiệu quả để đổ bê tông dưới nước. Ống tremie giúp bê tông đi xuống vị trí cần đổ mà không bị trộn lẫn với nước, đảm bảo chất lượng bê tông.
B. Phương pháp phun vữa epoxy: Phương pháp này không phù hợp với sửa chữa kết cấu BTCT ở dưới nước. Epoxy thường được sử dụng để trám các vết nứt hoặc gia cố bề mặt bê tông, nhưng việc thi công epoxy dưới nước gặp nhiều khó khăn trong việc đảm bảo độ bám dính và chất lượng lớp phủ do ảnh hưởng của nước và độ ẩm.
C. Phương pháp bê tông vữa dâng: Vữa dâng là một loại vữa đặc biệt có khả năng tự chảy và lấp đầy các khoảng trống. Nó có thể được sử dụng để sửa chữa các khuyết tật nhỏ hoặc lấp đầy các khe hở trong kết cấu bê tông dưới nước.
D. Tất cả các phương pháp nêu trên: Loại trừ vì A và C phù hợp

Do đó, phương án B là đáp án đúng vì nó không phù hợp để sửa chữa kết cấu BTCT dưới nước.

Câu 37:

Đoàn xe sử dụng để thử tải động là bao nhiêu?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Câu hỏi này liên quan đến quy trình thử tải động trong xây dựng cầu đường.

* Phương án A (1 xe): Không chính xác. Thử tải động cần một đoàn xe để tạo ra tác động và mô phỏng điều kiện giao thông thực tế.
* Phương án B (Bằng số làn xe): Đây là đáp án đúng. Số lượng xe sử dụng trong thử tải động thường tương ứng với số làn xe của công trình để đảm bảo tác động tải trọng phân bố đều và chính xác.
* Phương án C (Bằng số xe dùng để thử tĩnh): Không chính xác. Thử tải tĩnh và thử tải động là hai phương pháp khác nhau, số lượng xe sử dụng không nhất thiết phải giống nhau.
* Phương án D (Bằng chiều dài nhịp /10m): Không chính xác. Đây không phải là tiêu chí để xác định số lượng xe cho thử tải động.

Câu 38:

Trong các chỉ tiêu sau, chỉ tiêu nào là giá xây dựng tổng hợp bộ phận kết cấu công trình?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Chỉ tiêu giá xây dựng tổng hợp bộ phận kết cấu công trình là chỉ tiêu thể hiện chi phí xây dựng cho một bộ phận kết cấu cụ thể của công trình, ví dụ như dầm, cột, sàn,... với các thông số kỹ thuật xác định. Phương án A thể hiện đúng định nghĩa này. Phương án B là chỉ tiêu suất vốn đầu tư, thể hiện chi phí đầu tư xây dựng cho một đơn vị công năng (ở đây là một cháu mẫu giáo), không phải là chi phí của một bộ phận kết cấu.

Câu 39:

Hàm lượng cặn trong nước sau bể lắng đối với dây chuyền công nghệ xử lý nước cấp được quy định:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Theo quy chuẩn Việt Nam (QCVN) 01:2018/BYT về chất lượng nước sạch sử dụng cho mục đích sinh hoạt, hàm lượng cặn trong nước sau bể lắng, trước khi đưa vào các công đoạn xử lý tiếp theo (ví dụ như lọc), thường được quy định không được vượt quá 20 mg/l để đảm bảo hiệu quả của các công đoạn xử lý tiếp theo và chất lượng nước sau xử lý.
Do đó, đáp án C là đáp án chính xác nhất.

Câu 40:

Đối với dự án đầu tư xây dựng tuyến cống thoát nước thải có đường kính trong 1000mm với tổng chiều dài tuyến cống là 900m, cấp công trình của tuyến cống thoát nước là cấp nào?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Để xác định cấp công trình của tuyến cống thoát nước thải, ta cần dựa vào quy định hiện hành. Thông tin về đường kính cống và tổng chiều dài tuyến cống là các yếu tố quan trọng để xác định cấp công trình theo các tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật liên quan đến thoát nước.

Trong trường hợp này, với đường kính trong của cống là 1000mm (tương đương 1m) và tổng chiều dài tuyến cống là 900m, theo các quy định về phân cấp công trình thoát nước (ví dụ như quy định trong các tiêu chuẩn xây dựng Việt Nam), tuyến cống này thường được xếp vào Cấp II.

Do đó, đáp án đúng là C.

Câu 41:

Cơ sở xử lý chất thải rắn là các cơ sở vật chất bao gồm những gì?

Lời giải: