Nhiệt độ ủ không hoàn toàn là:

Độ dẻo là khả năng một vật liệu rắn bị biến dạng dẻo dưới tác dụng của lực kéo mà không bị phá hủy. Trong các kim loại được liệt kê:

• Kẽm (Zn) có độ dẻo tương đối thấp và giòn hơn so với các kim loại khác.
• Sắt (Fe) có độ dẻo khá tốt, có thể kéo thành dây và dát mỏng.
• Nhôm (Al) là một kim loại rất dẻo, dễ dàng kéo thành dây hoặc dát mỏng.
• Crom (Cr) là kim loại cứng và giòn, độ dẻo kém hơn so với sắt và nhôm.

Do đó, kẽm (Zn) là kim loại kém dẻo nhất trong các lựa chọn này.

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về ảnh hưởng của các nguyên tố hợp kim đến giản đồ trạng thái Fe-C, đặc biệt là sự ổn định của pha Austenit.

- Austenit (γ) là pha có cấu trúc mạng lập phương tâm mặt (FCC) của sắt, tồn tại ở nhiệt độ cao. Các nguyên tố hợp kim khác nhau có ảnh hưởng khác nhau đến khoảng nhiệt độ mà Austenit ổn định.

- Các nguyên tố làm mở rộng vùng Austenit (tức là làm cho Austenit ổn định ở nhiệt độ thấp hơn) thường là các nguyên tố tạo thành dung dịch rắn thay thế với sắt và có ái lực mạnh với cacbon, ví dụ như Niken (Ni) và Mangan (Mn). Các nguyên tố này giúp ổn định cấu trúc FCC ở nhiệt độ thấp hơn.

- Các nguyên tố như Crôm (Cr), Molybdenum (Mo) và Silic (Si) có xu hướng thu hẹp vùng Austenit, tức là chúng làm cho Austenit kém ổn định hơn ở nhiệt độ thấp và thúc đẩy sự hình thành các pha khác như Ferit hoặc Carbua.

Vậy, trong các lựa chọn trên, Niken (Ni) là nguyên tố làm mở rộng vùng tồn tại của Austenit trên giản đồ trạng thái Fe-C.

Câu hỏi yêu cầu chọn vật liệu thích hợp để làm bánh răng bị động tốc độ chậm. Trong các lựa chọn đã cho:

• GC4-5: Thường được sử dụng cho các chi tiết chịu tải trọng cao, chịu mài mòn tốt.
• GZ50-4: Gang dẻo, có độ bền và độ dẻo dai tốt.
• GX28-48: Gang xám, thường dùng cho các chi tiết ít chịu tải trọng hoặc tải trọng tĩnh.
• GC60-2: Gang cầu, độ bền cao hơn gang xám.

Vì bánh răng bị động tốc độ chậm không chịu tải trọng quá lớn, nên gang xám là một lựa chọn phù hợp về mặt kinh tế và kỹ thuật.