Nhiệt độ tôi cho thép trước cùng tích là:

Các bon có một số dạng thù hình quan trọng như kim cương, than chì, fuleren và gần đây là graphene. Kim cương có cấu trúc tinh thể lập phương, rất cứng và được sử dụng trong các ngành công nghiệp cắt gọt và trang sức. Than chì có cấu trúc lớp, mềm, dẫn điện tốt và được dùng làm điện cực, bút chì. Fuleren (C60, C70,...) là các phân tử hình cầu rỗng, có nhiều ứng dụng tiềm năng trong y học và công nghệ nano. Graphene là một lớp đơn nguyên tử của than chì, có độ bền cao, dẫn điện và nhiệt tốt, được nghiên cứu rộng rãi cho các ứng dụng điện tử và vật liệu composite. Như vậy, có ít nhất 4 dạng thù hình quan trọng của cacbon được biết đến rộng rãi. Tuy nhiên, theo các đáp án đưa ra, đáp án gần đúng nhất là 3 (D) vì kim cương và than chì là hai dạng thù hình phổ biến nhất, và thường được nhắc đến đầu tiên khi nói về các dạng thù hình của cacbon. Do sự không rõ ràng của câu hỏi và các đáp án, ta chọn đáp án D.

Khi làm nguội chậm và liên tục thép, các phát biểu sau là đúng: * **Khoảng thời gian chuyển biến ngắn hơn so với nguội đẳng nhiệt:** Do nhiệt độ thay đổi liên tục, thúc đẩy quá trình chuyển biến nhanh hơn. * **Chuyển biến xảy ra trong một khoảng nhiệt độ:** Không giống như nguội đẳng nhiệt, chuyển biến xảy ra tại một nhiệt độ cố định, nguội liên tục diễn ra trong một khoảng nhiệt độ nhất định. * **Tổ chức nhận được không đồng nhất trên toàn bộ tiết diện:** Do tốc độ nguội khác nhau ở các vị trí khác nhau trên tiết diện (bề mặt nguội nhanh hơn tâm). Phát biểu sai là: **Tốc độ nguội càng lớn, khoảng nhiệt độ chuyển biến càng bé.** Thực tế, tốc độ nguội càng lớn, khoảng nhiệt độ chuyển biến càng *rộng* hơn, vì chuyển biến bắt đầu ở nhiệt độ thấp hơn và kết thúc ở nhiệt độ thấp hơn nữa, do thời gian không đủ để hoàn thành chuyển biến ở nhiệt độ cao hơn.

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về vật liệu làm ổ trượt và khả năng chịu tải của chúng. Trong các vật liệu được liệt kê: * **GX28-48**: Gang xám, thường dùng cho các chi tiết ít chịu tải trọng động và va đập. * **BCuPb30**: Hợp kim đồng-chì, có khả năng chịu tải tốt, hệ số ma sát thấp, thích hợp cho ổ trượt chịu tải trọng lớn và tốc độ cao. * **SnSb8Cu3**: Hợp kim thiếc-antimon-đồng, thường dùng cho các ổ trượt chịu tải trọng trung bình. * **BCuSn10**: Hợp kim đồng-thiếc, có độ bền cao, khả năng chống mài mòn tốt, nhưng khả năng chịu tải không bằng BCuPb30. Do đó, vật liệu BCuPb30 là phù hợp nhất để làm ổ trượt chịu được áp lực lớn và tốc độ cao.

Chiều sâu lớp hóa bền tạo ra bởi đập thường nằm trong khoảng 0.7mm đến 2.5mm. Trong các phương án đưa ra, 2.5mm là giá trị gần đúng nhất và hợp lý nhất. Các giá trị 15mm và 35mm là quá lớn so với chiều sâu lớp hóa bền thông thường tạo ra bởi đập.