Mối hàn góc thủ công có bề dày h. Khi kiểm tra cường độ thép cơ bản sát mối hàn thì dùng bề dày tính toán như sau:

Đối với đường sắt khổ lồng (kết hợp cả khổ 1435 mm và 1000 mm), siêu cao (độ dốc ngang của đường ray trên đường cong) cần được thiết kế riêng cho từng khổ đường. Do đó, phương án C là đáp án chính xác. Các phương án khác không phù hợp vì siêu cao phải tương ứng với từng khổ đường để đảm bảo an toàn và ổn định cho các đoàn tàu sử dụng khổ đường đó.

Nguyên tắc thiết kế đường cho xe chữa cháy tiếp cận khối nhà văn phòng trong cơ sở công nghiệp cũng tương tự như việc thiết kế đường cho xe chữa cháy tiếp cận các công trình khác như nhà ở, công trình công nghiệp và nhà công nghiệp. Điều này là do tất cả các công trình này đều cần đảm bảo khả năng tiếp cận nhanh chóng và an toàn cho lực lượng chữa cháy trong trường hợp xảy ra sự cố. Do đó, đáp án đúng là cả ba phương án trên.

Khi khoan tạo lỗ cọc khoan nhồi, việc duy trì áp lực dung dịch khoan lớn hơn áp lực của đất và nước ngầm xung quanh là cực kỳ quan trọng. Điều này giúp:

• Ổn định thành vách hố khoan: Áp lực từ dung dịch khoan ép vào thành hố, ngăn ngừa sự sụt lở, đặc biệt trong các lớp đất yếu hoặc rời rạc.


• Ngăn chặn nước ngầm xâm nhập: Áp lực cao hơn giúp đẩy nước ngầm ra khỏi hố khoan, giữ cho hố khoan khô ráo, tạo điều kiện thuận lợi cho việc đổ bê tông sau này.


• Loại bỏ đất vụn: Dung dịch khoan còn có tác dụng đưa các mùn khoan từ đáy hố lên trên, giữ cho hố khoan sạch sẽ.

Do đó, đáp án A là chính xác nhất. Các đáp án khác không đảm bảo được sự ổn định của hố khoan và có thể dẫn đến các sự cố trong quá trình thi công.