Máy khởi động phân loại theo: 

Máy khởi động (стартер) là một động cơ điện nhỏ, công suất lớn, dùng để khởi động động cơ đốt trong. Để tạo ra mô-men xoắn lớn cần thiết cho việc khởi động, máy khởi động thường sử dụng cuộn dây kích từ mắc nối tiếp, song song hoặc hỗn hợp (kết hợp cả nối tiếp và song song). Cách đấu dây theo hình tam giác không được sử dụng trong máy khởi động.

Môtơ khởi động (còn gọi là стартер) là một động cơ điện nhỏ được sử dụng để quay động cơ đốt trong của xe ô tô hoặc các phương tiện khác để khởi động quá trình đốt cháy. Do đó, nó biến đổi điện năng từ ắc quy thành cơ năng để làm quay trục khuỷu của động cơ.

Dòng điện trong máy khởi động lớn nhất khi máy khởi động chớm ăn khớp với bánh đà. Khi máy khởi động bắt đầu quay, nó cần một lượng điện lớn để vượt qua quán tính ban đầu của động cơ. Khi bánh răng của máy khởi động bắt đầu tiếp xúc với bánh đà, nó tạo ra lực cản lớn nhất, do đó dòng điện cần thiết để quay động cơ cũng lớn nhất.

Trong mạch bảo vệ khởi động, khi khởi động, cuộn dây L được mắc nối tiếp với cuộn dây kích từ của máy phát. Khi khởi động, dòng điện tăng lên, điện áp trên cuộn L tăng theo do hiện tượng tự cảm. Điện áp này có tác dụng bảo vệ, ngăn dòng điện tăng quá nhanh, đảm bảo an toàn cho máy phát.

Xe buýt điện và xe tải điện thường được sử dụng cho các tuyến đường dài và chở nhiều hành khách hoặc hàng hóa, do đó cần dung lượng pin lớn hơn so với xe con điện. Xe đua điện chú trọng đến tốc độ và khả năng tăng tốc trong thời gian ngắn, nên dung lượng pin có thể không lớn bằng xe buýt hoặc xe tải. Trong ba loại xe này, xe tải điện thường có quãng đường di chuyển dài nhất và chở được nhiều hàng hóa nhất, nên cần dung lượng pin lớn nhất.