Máy điện có rất nhiều loại khác nhau, sử dụng rộng rãi trong công nghiệp, giao thông vận tải, trong sản xuất và đời sống. Có thể phân loại theo các tiêu chí khác nhau: theo công suất, theo cấu tạo, theo loại dòng điện, theo nguyên lý làm việc,…

Theo tính chất biến đổi năng lượng ta có:

máy phát điện và động cơ điện

máy điện 1 chiều và máy điện xoay chiều

máy điện không đồng bộ và máy điện đồng bộ

máy điện tĩnh và máy điện quay

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Theo tính chất biến đổi năng lượng, máy điện được phân loại thành hai loại chính: máy phát điện và động cơ điện. * **Máy phát điện:** Biến đổi cơ năng (hoặc năng lượng khác) thành điện năng. * **Động cơ điện:** Biến đổi điện năng thành cơ năng (hoặc năng lượng khác). Các phương án còn lại không phải là cách phân loại theo tính chất biến đổi năng lượng: * **Máy điện một chiều và máy điện xoay chiều:** Phân loại theo loại dòng điện sử dụng. * **Máy điện không đồng bộ và máy điện đồng bộ:** Phân loại theo tốc độ quay của rotor so với từ trường quay. * **Máy điện tĩnh và máy điện quay:** Phân loại theo bộ phận chuyển động của máy.

200+ câu hỏi trắc nghiệm Máy điện đáp án và lời giải minh họa - Phần 2

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 43:

Chọn phát biểu sai.

Khi máy biến áp làm việc có các loại tổn hao sau đây: Tổn hao điện ΔPđ và Tổn hao từ ΔPst.

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Câu hỏi yêu cầu chọn phát biểu sai về tổn hao trong máy biến áp.

- Phương án A đúng: Tổn hao điện (ΔPđ) là tổn hao trên điện trở của dây quấn sơ cấp (ΔPđ1) và thứ cấp (ΔPđ2).
- Phương án B đúng: Tổn hao điện phụ thuộc vào dòng tải, vì công suất tổn hao trên điện trở dây quấn tỉ lệ với bình phương dòng điện (P = I^2*R).
- Phương án C đúng: Tổn hao từ (ΔPst) là tổn hao trong lõi thép do dòng điện xoáy (dòng Foucault) và hiện tượng từ trễ sinh ra.
- Phương án D sai: Tổn hao từ không phụ thuộc vào dòng tải. Tổn hao từ chủ yếu phụ thuộc vào tần số và biên độ của từ thông, mà từ thông lại liên quan đến điện áp nguồn.

Vậy, đáp án sai là D.

Câu 44:

Chọn phát biểu SAI.

Trong máy điện không đồng bộ thì:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Trong máy điện không đồng bộ:

- Tần số dòng điện rotor lúc quay (f2) bằng tần số dòng điện stator (f1) nhân với độ trượt (s): f2 = s*f1. Phát biểu A đúng.
- Sức điện động trong mạch rotor lúc quay (E2) bằng sức điện động trong mạch rotor đứng yên (E20) nhân với độ trượt (s): E2 = s*E20. Phát biểu B đúng.
- Điện kháng pha mạch rotor lúc quay (X2) bằng điện kháng pha mạch rotor đứng yên (X20): X2 = X20 (không phụ thuộc vào độ trượt). Do đó, phát biểu C sai.
- Điện áp pha mạch rotor lúc quay không liên quan trực tiếp đến việc chia cho độ trượt như phát biểu D. Phát biểu D sai.

Như vậy, cả C và D đều là phát biểu sai. Tuy nhiên, câu hỏi yêu cầu chọn một đáp án SAI, ta xét đến bản chất sai lệch lớn hơn. Phát biểu D sai về bản chất vật lý, còn phát biểu C sai về mặt công thức, nhưng có thể hiểu nhầm là sự thay đổi tỉ lệ. Do đó, phát biểu D sai nghiêm trọng hơn.

Câu 45:

Chọn phát biểu SAI.

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Câu hỏi yêu cầu tìm phát biểu SAI về máy điện không đồng bộ.

- Phương án A: Máy điện không đồng bộ có tính thuận nghịch, tức là có thể làm việc ở hai chế độ: động cơ và máy phát. Đây là phát biểu ĐÚNG.
- Phương án B: Máy điện không đồng bộ không có tính thuận nghịch, tức là không thể làm việc ở hai chế độ: động cơ và máy phát. Đây là phát biểu SAI, vì máy điện không đồng bộ có tính thuận nghịch.
- Phương án C: Tùy theo cấu tạo dây quấn phần quay, máy điện không đồng bộ chia ra làm hai loại: máy điện không đồng bộ rotor dây quấn và loại máy điện không đồng bộ rotor lồng sóc. Đây là phát biểu ĐÚNG.
- Phương án D: Máy điện không đồng bộ còn chia ra làm máy điện không đồng bộ có vành đổi chiều và không có vành đổi chiều. Đây là phát biểu ĐÚNG, mặc dù ít phổ biến hơn.

Vậy, phương án B là phát biểu sai.

Câu 46:

Để điều chỉnh tốc độ động cơ không đồng bộ có thể thực hiện bằng cách:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Để điều chỉnh tốc độ động cơ không đồng bộ, ta có thể thực hiện bằng nhiều phương pháp, trong đó có:

* Thay đổi số cặp cực p: Việc thay đổi số cặp cực sẽ thay đổi tốc độ đồng bộ của động cơ, từ đó thay đổi tốc độ thực tế. Phương pháp này thường được thực hiện bằng cách sử dụng động cơ có nhiều cấp tốc độ (ví dụ: động cơ có cuộn dây stator được thiết kế để có thể thay đổi số cực).

* Thay đổi tần số dòng điện f: Tốc độ đồng bộ của động cơ tỉ lệ thuận với tần số dòng điện. Do đó, việc thay đổi tần số dòng điện cấp vào stator sẽ làm thay đổi tốc độ động cơ. Phương pháp này thường được thực hiện bằng cách sử dụng biến tần.

* Thay đổi hệ số trượt s: Hệ số trượt là sự khác biệt giữa tốc độ đồng bộ và tốc độ thực tế của động cơ. Việc thay đổi điện áp đặt vào stator có thể ảnh hưởng đến dòng điện rotor, từ đó ảnh hưởng đến hệ số trượt và tốc độ động cơ. Tuy nhiên, phương pháp này thường không hiệu quả và chỉ được sử dụng trong một số trường hợp đặc biệt.

Vì vậy, đáp án A và C đều đúng.

Phương án B sai vì có thể thay đổi tần số dòng điện stator f để điều chỉnh tốc độ động cơ.

Do đó, phương án D (cả 3 phương án trên) là đáp án đúng nhất.

Câu 47:

Hệ số trượt định mức của một động cơ 10 cực, 60Hz là 0,075. Hãy xác định vận tốc của rotor đối với từ trường quay (tốc độ trượt n2) và vận tốc của từ trường quay đối với stator (vận tốc đồng bộ n1).

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Để giải quyết câu hỏi này, chúng ta cần xác định tốc độ đồng bộ (n1) và tốc độ trượt (n2) của động cơ.

1. Tính tốc độ đồng bộ (n1):

Tốc độ đồng bộ được tính bằng công thức: n1 = (120 * f) / p, trong đó f là tần số và p là số cực.

Trong trường hợp này, f = 60 Hz và p = 10. Vậy, n1 = (120 * 60) / 10 = 720 vòng/phút.

2. Tính tốc độ trượt (n2):

Tốc độ trượt được tính bằng công thức: n2 = s * n1, trong đó s là hệ số trượt.

Trong trường hợp này, s = 0.075 và n1 = 720 vòng/phút. Vậy, n2 = 0.075 * 720 = 54 vòng/phút.

Vậy đáp án đúng là: n1 = 720 vòng/phút; n2 = 54 vòng/phút.

Câu 48:

Một động cơ đồng bộ 60Hz quay với vận tốc 860vg/ph lúc đầy tải. Hãy xác định vận tốc đồng bộ.

Lời giải: