Latông là hợp kim của đồng và:

Nguyên tắc chế tạo hợp kim làm ổ trượt là phải tạo ra pha cứng và pha mềm hợp lý trong tổ chức. Pha cứng để chịu tải và chống mài mòn, pha mềm để làm giảm hệ số ma sát và tăng khả năng bôi trơn. Do đó, đáp án D là chính xác nhất.

Để chọn vật liệu thích hợp làm bánh răng chữ V, ta cần xem xét đến các yếu tố như độ bền, khả năng chịu mài mòn và tải trọng mà bánh răng phải chịu đựng. Bánh răng chữ V thường được sử dụng trong các ứng dụng truyền động công suất lớn, do đó vật liệu cần có độ bền cao.

Trong các lựa chọn đã cho:

• GX36-56, GX28-48 là gang xám, phù hợp cho các chi tiết chịu tải trọng tĩnh hoặc va đập không lớn.
• GC60-2 là gang cầu, có độ bền và độ dẻo dai cao hơn gang xám.
• GZ50-4 là gang dẻo, có độ bền và khả năng chịu tải va đập tốt.

Tuy nhiên, đối với bánh răng chữ V chịu tải trọng lớn và ma sát cao, gang cầu (GC) là lựa chọn phù hợp hơn cả do có độ bền và khả năng chống mài mòn tốt hơn so với gang xám. Mác GC60-2 thể hiện gang cầu với giới hạn bền kéo tối thiểu 600 MPa và độ giãn dài tương đối 2%.