Ký hiệu như hình vẽ sau là gì?

Hình vẽ mô tả van đảo chiều (van điều khiển hướng) có 3 cửa và 2 vị trí (3/2). Vị trí mặc định (khi van không được kích hoạt) cho thấy cửa P (Pressure - áp suất) bị chặn, và cửa A (Actuator - cơ cấu chấp hành) thông với cửa T (Tank - thùng chứa). Do đó, van này là van 3/2 thường đóng.

Ký hiệu được cung cấp trong hình vẽ là ký hiệu của van tràn điều khiển gián tiếp. Van tràn (relief valve) là một loại van được sử dụng để hạn chế áp suất trong một hệ thống. Van tràn điều khiển gián tiếp sử dụng một van pi-lốt để điều khiển van chính, cho phép điều khiển áp suất chính xác hơn và có thể xử lý lưu lượng lớn hơn so với van tràn điều khiển trực tiếp.

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về hoạt động của mạch thủy lực khi van 1V1 ở vị trí trung gian.

- Phương án A sai vì khi van 1V1 ở vị trí trung gian, dầu không thể chảy trực tiếp về qua cửa A => T của van 1V1 khi piston đi về nhanh.
- Phương án B sai vì khi van 1V1 ở vị trí trung gian, piston 1A không thể đi ra nhanh được. Lúc này, dầu sẽ không chảy về qua cửa A=>T của van 1V1 mà phải qua một đường khác.
- Phương án C đúng vì khi van 1V1 ở vị trí trung gian, piston 1A đi ra nhanh do dầu hồi về qua van 1V2 và qua cửa A -> T của van 1V1.
- Phương án D sai vì khi van 1V1 ở vị trí trung gian, piston 1A có thể di chuyển chứ không nhất thiết giữ nguyên vị trí.

Ký hiệu trên hình vẽ mô tả một van điều khiển áp suất bằng điện (van áp suất điều khiển điện). Van này sử dụng tín hiệu điện để điều chỉnh mức áp suất trong hệ thống. Đây là một loại van thường được sử dụng trong các hệ thống thủy lực và khí nén để kiểm soát áp suất một cách chính xác và linh hoạt.

Để giải thích đáp án đúng, ta xét sơ đồ mạch thủy lực và hoạt động của các phần tử trong mạch khi chưa có tín hiệu điều khiển từ tay gạt van 1V1:

- Bơm dầu hoạt động: cung cấp dầu vào hệ thống.
- Van 1V1: Đang ở vị trí trung gian, chưa có tác động điều khiển.
- Cylinder 1A: Vì chưa có tín hiệu điều khiển từ van 1V1, dầu sẽ đi vào cylinder 1A và đẩy pittong đi ra. Tuy nhiên, vì chưa có sự tác động đến van 1V1 nên lưu lượng dầu đi vào sẽ bị hạn chế, làm cho pittong đi ra chậm.
- Đầu dầu về: Vì pittong di chuyển, dầu từ phần còn lại của cylinder 1A sẽ phải thoát ra. Dầu này sẽ chảy về qua các van. Do van 1V1 đang ở vị trí trung gian, dầu sẽ chảy về qua van này.

Dựa trên phân tích này, ta thấy rằng phương án "Khi chưa có tín hiệu điều khiển từ tay gạt van 1V1, pittong 1A đi ra chậm, dầu chảy về qua van 1V1." mô tả đúng nhất hoạt động của mạch.