Khi kiểm định chất lượng ĐS không mối nối, nội dung kiểm tra nhiệt độ khóa ray giữa hai dải ray hàn liền cạnh nhau thì:

A. Đối với cả 2 khổ đường, chênh lệch không quá ± 5°C

B. Đối với cả 2 khổ đường, chênh lệch không quá ± 10°C

C. Đối với cả 2 khổ đường, chênh lệch không quá ± 15°C

D. Đối với khổ 1435mm, chênh lệch không quá ± 10°C, đối với khổ 1000mm, chênh lệch không quá ± 15°C

Trả lời:

Đáp án đúng: B

Câu hỏi liên quan đến quy trình kiểm định chất lượng đường sắt không mối nối, cụ thể là kiểm tra nhiệt độ ray. Theo quy định, khi kiểm tra nhiệt độ khóa ray giữa hai dải ray hàn liền kề nhau, độ chênh lệch nhiệt độ cho phép là ± 5°C đối với cả hai khổ đường (1435mm và 1000mm). Do đó, đáp án A là chính xác nhất.

2900+ câu hỏi trắc nghiệm Môi trường xây dựng và an toàn lao động có đáp án

2966 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 512:

Khi kiểm định chất lượng bộ ghi, nội dung kiểm tra độ thuỷ bình của ghi trên mặt cắt ngang thì dung sai cho phép là:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Độ thuỷ bình của ghi trên mặt cắt ngang là một yếu tố quan trọng để đảm bảo an toàn và ổn định cho tàu chạy. Theo quy định, dung sai cho phép đối với độ thuỷ bình này là: * ≤ 3mm đối với khổ 1435mm * ≤ 2mm đối với khổ 1000mm

Câu 513:

Khi kiểm tra tính đàn hồi của vòng đệm lò xo, thì vòng đệm được ép phẳng 3 lần và giữ ở trạng thái đó trong 24h phải:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về tiêu chuẩn kiểm tra độ đàn hồi của vòng đệm lò xo. Theo tiêu chuẩn, sau khi vòng đệm được ép phẳng 3 lần và giữ ở trạng thái đó trong 24 giờ, chiều cao của nó không được nhỏ hơn 1,45 lần chiều dày thực tế ban đầu của vòng đệm. Do đó, đáp án B là đáp án chính xác.

Câu 514:

Khi kiểm định chất lượng đối với cầu đường sắt, đối với kết cấu nhịp dàn với các thanh chịu nén thì:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Câu hỏi này liên quan đến tiêu chuẩn kiểm định chất lượng cầu đường sắt, cụ thể là độ cong, võng cho phép đối với các thanh chịu nén trong kết cấu nhịp dàn. Theo các tiêu chuẩn kỹ thuật, độ cong, võng của các thanh này không được vượt quá 1/500 chiều dài tự do của thanh. Điều này nhằm đảm bảo ổn định và khả năng chịu lực của kết cấu. Phương án A, C, D đưa ra các giới hạn sai lệch so với quy định. Do đó, đáp án chính xác là B.

Câu 515:

Khi kiểm định chất lượng đối với cầu đường sắt, đối với kết cấu nhịp dàn với các thanh chịu kéo thì:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Câu hỏi liên quan đến tiêu chuẩn kiểm định độ cong, võng của thanh chịu kéo trong kết cấu nhịp dàn cầu đường sắt. Theo quy định, độ cong, võng không được vượt quá 1/1000 chiều dài tự do của thanh. Do đó, đáp án A là đáp án chính xác.

Câu 516:

Khi kiểm định chất lượng đối với cầu đường sắt, đối với kết cấu nhịp dàn với thanh trong hệ giằng thì:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Câu hỏi này liên quan đến tiêu chuẩn kiểm định chất lượng cầu đường sắt, cụ thể là giới hạn độ cong, võng cho phép đối với kết cấu nhịp dàn có thanh trong hệ giằng. Theo quy định, độ cong, võng không được vượt quá 1/1000 chiều dài tự do của kết cấu. Do đó, đáp án A là đáp án chính xác.

Câu 517:

Khi kiểm định chất đối với cầu đường sắt, công tác kiểm tra độ võng của ray trên từng nhịp cầu:

Lời giải: