Khi chuyển hướng, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải làm gì để bảo đảm an toàn? 

Theo Luật Giao thông đường bộ, người lái xe được phép vượt xe khác về bên phải trong hai trường hợp chính: (1) khi xe phía trước có tín hiệu rẽ trái hoặc đang rẽ trái; (2) khi xe chuyên dùng đang làm việc trên đường mà không thể vượt bên trái. Do đó, đáp án C bao gồm cả hai trường hợp này và là đáp án chính xác nhất.

Theo quy định về tốc độ của các loại xe cơ giới trên đường bộ (trừ đường cao tốc) trong khu vực đông dân cư, trên đường đôi hoặc đường một chiều có từ hai làn xe cơ giới trở lên, ô tô tải và ô tô chở người trên 30 chỗ (tức là trên 28 chỗ không kể người lái) được phép di chuyển với tốc độ tối đa là 60 km/h. Xe gắn máy và xe máy chuyên dùng có tốc độ tối đa thấp hơn.

Câu hỏi yêu cầu xác định hành vi thể hiện người có văn hóa giao thông.

- Phương án A: "Luôn tuân thủ pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, nhường nhịn và giúp đỡ người khác" thể hiện đầy đủ các yếu tố của người có văn hóa giao thông, bao gồm tuân thủ luật lệ, nhường nhịn và giúp đỡ người khác. Đây là đáp án đúng.
- Phương án B: "Đi nhanh, vượt đèn đỏ nếu không có lực lượng Công an" là hành vi vi phạm luật giao thông, thể hiện sự thiếu ý thức và văn hóa giao thông.
- Phương án C: "Bấm còi và nháy đèn liên tục để cảnh báo xe khác" có thể gây khó chịu và hoang mang cho người khác, không phải là hành vi văn minh.
- Phương án D: "Tránh nhường đường để đi nhanh hơn" thể hiện sự ích kỷ và thiếu tôn trọng người khác, không phải là hành vi văn hóa giao thông.

Động cơ diesel không sử dụng bugi đánh lửa như động cơ xăng, do đó việc "không có tia lửa điện" không phải là nguyên nhân khiến động cơ diesel không nổ. Nguyên nhân chính khiến động cơ diesel không nổ thường liên quan đến vấn đề cung cấp nhiên liệu (hết nhiên liệu, tắc nghẽn) và chất lượng nhiên liệu (lẫn không khí, tạp chất, nước). Lọc khí bị tắc cũng ảnh hưởng đến quá trình cháy. Vì vậy, đáp án A là phù hợp nhất.

Hệ thống bôi trơn trong động cơ ô tô có vai trò vô cùng quan trọng, đảm bảo cung cấp đủ lượng dầu bôi trơn sạch dưới áp suất nhất định đến các chi tiết động cơ. Mục đích chính là giảm ma sát giữa các bề mặt tiếp xúc, từ đó giảm thiểu mài mòn, kéo dài tuổi thọ động cơ. Ngoài ra, dầu bôi trơn còn giúp làm kín các khe hở, làm sạch các cặn bẩn, làm mát động cơ bằng cách hấp thụ nhiệt và chống gỉ sét cho các chi tiết kim loại.

Phương án A mô tả đầy đủ và chính xác các công dụng của hệ thống bôi trơn. Phương án B mô tả chức năng của hệ thống nhiên liệu, không phải hệ thống bôi trơn. Phương án C bao gồm cả hai ý, nhưng ý B sai nên phương án C cũng sai.