Hình vẽ bên là

A. Bộ truyền vô cấp đai răng

B. Bộ truyền vô cấp ma sát trụ côn

C. Bộ truyền vô cấp ma sát trụ đĩa

D. Bộ truyền vô cấp bánh đai côn

Trả lời:

Đáp án đúng: B

Hình vẽ mô tả bộ truyền vô cấp ma sát trụ đĩa. Đây là một loại bộ truyền động có khả năng thay đổi tỷ số truyền liên tục trong một phạm vi nhất định, sử dụng ma sát giữa các bề mặt trụ và đĩa để truyền chuyển động.

Câu hỏi trắc nghiệm Kỹ thuật bảo trì và sửa chữa máy kèm đáp án chuẩn - Phần 1

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 17:

Hình vẽ bên là:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Hình vẽ mô tả sơ đồ kiểm tra độ đảo hướng kính của bánh răng. Độ đảo hướng kính là sai lệch về vị trí tương đối giữa tâm đường tròn bao của răng và tâm của bánh răng, nó ảnh hưởng đến độ chính xác ăn khớp và độ ồn khi bánh răng làm việc.

Câu 18:

Khi lắp bộ truyền bánh răng, hình vẽ cho biết:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Hình vẽ trong câu hỏi mô tả bộ truyền bánh răng hypoid. Đặc điểm của bộ truyền này là các trục không đồng phẳng, tức là có độ xiên. Do đó, đáp án đúng là D.

Câu 19:

Khi lắp bộ truyền bánh răng, hình vẽ cho biết:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Hình vẽ trong câu hỏi mô tả bộ truyền bánh răng nón. Bộ truyền bánh răng nón được sử dụng khi các trục truyền động giao nhau và thường có độ xiên. Vì vậy, đáp án chính xác là D.

Câu 20:

Khi lắp bộ truyền bánh răng, hình vẽ cho biết:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Hình vẽ cho thấy bộ truyền bánh răng ăn khớp ngoài, trong đó hai bánh răng có tâm đặt xa nhau. Điều này thường xảy ra khi khoảng cách trục lớn, cho phép các bánh răng có kích thước khác nhau hoặc có các yêu cầu thiết kế đặc biệt.

Câu 21:

Sự lựa chọn cân bằng tĩnh hay cân bằng động tuỳ theo đặc trưng của sự mất cân bằng đó là:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Câu hỏi này liên quan đến việc lựa chọn phương pháp cân bằng (tĩnh hoặc động) cho các chi tiết máy, tùy thuộc vào đặc trưng của sự mất cân bằng. - Cân bằng tĩnh thường được áp dụng cho các chi tiết có chiều dài nhỏ so với đường kính (L/D nhỏ) và vận tốc quay thấp. Trong trường hợp này, sự mất cân bằng chủ yếu gây ra lực ly tâm. - Cân bằng động cần thiết cho các chi tiết có chiều dài lớn so với đường kính (L/D lớn) và vận tốc quay cao. Khi đó, sự mất cân bằng gây ra cả lực ly tâm và mô-men. Do đó, tỉ số chiều dài L/đường kính D và số vòng quay trong một phút là yếu tố quyết định việc lựa chọn phương pháp cân bằng. Các yếu tố khác như kích thước, trọng lượng, hình dáng chi tiết và vật liệu có ảnh hưởng đến mức độ mất cân bằng và phương pháp hiệu chỉnh, nhưng không phải là yếu tố quyết định lựa chọn giữa cân bằng tĩnh và cân bằng động. Vậy đáp án đúng là A.

Câu 22:

Các nhiệm vụ của công tác bảo dưỡng là

Lời giải: