Hệ số khí động để tính tải trọng gió tác động lên công trình phụ thuộc vào:

Câu 13:

Khi thiết kế đường cao tốc ở vùng địa hình núi, đồi cao và vùng địa hình khó khăn người ta quy định chọn vân tốc hợp lý để giảm kinh phí xây dựng. Trong các phương án sau chọn phương án nào là hợp lý.

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Khi thiết kế đường cao tốc ở vùng địa hình núi, đồi cao và vùng địa hình khó khăn, việc lựa chọn tốc độ thiết kế thấp hơn sẽ giúp giảm thiểu các yêu cầu về bán kính đường cong nằm, độ dốc dọc, và tầm nhìn, từ đó giảm đáng kể khối lượng đào đắp, công trình phụ trợ và chi phí xây dựng. Tốc độ thiết kế 60-80 km/h là lựa chọn hợp lý nhất trong các phương án được đưa ra để cân bằng giữa yêu cầu giao thông và tính kinh tế của dự án. Các tốc độ cao hơn sẽ đòi hỏi tiêu chuẩn kỹ thuật cao hơn và do đó chi phí cũng tăng lên đáng kể.

Câu 14:

Mốc tránh va chạm phải đặt giữa hai đường gần nhau về phía ghi, tại chỗ khoảng cách giữa tim hai đường là bao nhiêu?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Theo quy định, mốc tránh va chạm phải được đặt ở giữa hai đường gần nhau về phía ghi, tại vị trí mà khoảng cách giữa tim của hai đường là:

3,50 m đối với đường ray khổ 1000 mm

4,00 m đối với đường ray khổ 1435 mm và đường lồng.

Do đó, đáp án C là chính xác.

Câu 15:

Khi thiết kế cầu nhỏ, cống phải căn cứ vào lưu lượng được tính toán với tần suất quy định tùy vào cấp đường. Với đường cấp I, II tần suất tính toán là bao nhiêu?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Theo quy định về tần suất tính toán lưu lượng khi thiết kế cầu nhỏ và cống, đối với đường cấp I và II, tần suất tính toán là 1%.

Câu 16:

Kết cấu vỏ hầm của đường hầm xuyên núi có bao nhiêu dạng mặt cắt?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Kết cấu vỏ hầm của đường hầm xuyên núi có nhiều dạng mặt cắt khác nhau, tùy thuộc vào điều kiện địa chất, thủy văn và yêu cầu kỹ thuật của từng công trình. Tuy nhiên, có 5 dạng mặt cắt phổ biến sau:

1. Mặt cắt hình tròn: Thường được sử dụng cho các đường hầm có áp lực nước lớn hoặc địa chất yếu.
2. Mặt cắt hình móng ngựa: Phù hợp với địa chất ổn định và chiều cao hầm lớn.
3. Mặt cắt hình chữ U: Sử dụng cho các đường hầm có chiều rộng lớn và địa chất tương đối ổn định.
4. Mặt cắt hình chữ nhật: Thường được sử dụng cho các đường hầm có tải trọng lớn từ phía trên.
5. Mặt cắt hình elip: Là sự kết hợp giữa hình tròn và hình móng ngựa, được sử dụng khi cần tối ưu hóa khả năng chịu lực và không gian sử dụng.

Do đó, đáp án đúng là B. 5.

Câu 17:

Trong dầm bê tông dự ứng lực căng trước sử dụng từng tao xoắn kéo thẳng, một số tao cáp được bọc chống dính bám ở hai đầu. Số lượng tao cáp được bọc này cho phép tối đa là bao nhiêu?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Theo quy định hiện hành về dầm bê tông dự ứng lực căng trước sử dụng từng tao xoắn kéo thẳng, khi một số tao cáp được bọc chống dính bám ở hai đầu, số lượng tao cáp được bọc này cho phép tối đa là 40% tổng số tao cáp.

Câu 18:

Khi có cống ngầm đặt dưới đập đất thì cần áp dụng biện pháp nào để nối tiếp thân cống với đất đắp đập?

Lời giải: