Hãy nêu công dụng của động cơ xe ô tô? 

Theo quy tắc giao thông, khi xe của bạn đang di chuyển gần đến khu vực giao cắt với đường sắt mà rào chắn đang dịch chuyển, bạn phải dừng lại trước rào chắn ở một khoảng cách an toàn. Các phương án khác đều không đảm bảo an toàn và vi phạm luật giao thông.
* Phương án A: Tăng tốc vượt qua đường sắt khi rào chắn đang dịch chuyển là vô cùng nguy hiểm, có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng nếu có tàu đến.
* Phương án C: Yêu cầu người gác chắn kéo chậm barie là không đúng quy trình và có thể gây nguy hiểm cho cả bạn và những người khác.

Câu hỏi yêu cầu chọn biển báo hiệu các phương tiện phải đi đúng làn đường quy định và tuân thủ tốc độ tối đa cho phép.

- Biển 1 là biển "Làn đường phải đi" cho biết số lượng làn đường và hướng đi trên mỗi làn.

- Biển 2 là biển "Biển gộp làn đường và tốc độ" cho biết tốc độ tối đa trên từng làn.

Như vậy, biển 1 và biển 2 cùng báo hiệu các phương tiện phải đi đúng làn đường quy định và tuân thủ tốc độ tối đa cho phép.

Trong tình huống này, xe màu xanh đang vượt xe màu vàng và chiếm làn đường của bạn. Để đảm bảo an toàn, bạn cần giảm tốc độ và đi sát vào lề đường bên phải để tránh va chạm có thể xảy ra.

* Đáp án A đúng vì nó thể hiện hành động hợp lý để giảm thiểu nguy cơ tai nạn.
* Đáp án B sai vì việc bấm còi và nháy đèn có thể không hiệu quả trong việc ngăn chặn xe màu xanh vượt ẩu, đồng thời giữ nguyên tốc độ là rất nguy hiểm.
* Đáp án C sai vì đi sát lề đường bên trái sẽ đưa bạn vào tình huống nguy hiểm hơn, có thể gây tai nạn với xe đi ngược chiều.

Theo quy tắc giao thông đường bộ, tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt, phương tiện giao thông đường sắt luôn có quyền ưu tiên cao nhất. Điều này nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối do đặc thù của phương tiện đường sắt (khối lượng lớn, quán tính cao, khó dừng lại nhanh chóng). Các phương tiện khác phải nhường đường cho tàu hỏa khi đi qua các giao cắt này.

Đáp án A là chính xác nhất. Theo quy tắc giao thông, xe ô tô chỉ được kéo xe khác khi xe đó không tự chạy được và phải đảm bảo an toàn. Xe được kéo phải có người điều khiển và hệ thống lái còn hiệu lực. Nếu hệ thống hãm (phanh) của xe được kéo không còn hiệu lực, xe kéo nhau phải nối bằng thanh nối cứng để đảm bảo an toàn tối đa.

Phương án B sai vì chỉ yêu cầu có người ngồi trên xe được kéo để phát hiện mất an toàn, mà không đề cập đến hệ thống lái phải còn hiệu lực và cách nối xe khi hệ thống hãm không hiệu lực.

Phương án C sai vì đề cập đến trường hợp hệ thống phanh bị hỏng và nối bằng dây cáp, trong khi quy định là phải dùng thanh nối cứng nếu hệ thống hãm không hiệu lực.