Hãy cho biết biện pháp xác định áp lực từ biên hang tác dụng lên kết cấu chống đỡ trong thiết kế đường hầm thi công theo công nghệ NATM.

Công nghệ NATM (New Austrian Tunneling Method) là một phương pháp thi công hầm dựa trên việc tận dụng tối đa khả năng tự chịu lực của đất đá xung quanh hầm. Việc xác định áp lực từ biên hang tác dụng lên kết cấu chống đỡ là một bước quan trọng trong thiết kế. * **A. Từ công thức của Fenner-Labasse:** Công thức Fenner-Labasse được sử dụng để ước tính ứng suất xung quanh đường hầm, từ đó có thể tính toán áp lực lên kết cấu chống đỡ. Đây là một phương pháp lý thuyết phổ biến. * **B. Từ công thức thực nghiệm của phương pháp phân loại địa chất RMR:** Phương pháp RMR (Rock Mass Rating) là một hệ thống phân loại địa chất, và từ đó có thể sử dụng các công thức thực nghiệm để ước tính áp lực hầm. Đây là một phương pháp tiếp cận thực nghiệm. * **C. Từ đường cong Fenner-Pacher:** Đường cong Fenner-Pacher thể hiện mối quan hệ giữa biến dạng của hầm và áp lực tác dụng lên kết cấu chống đỡ. Nó là một công cụ quan trọng trong việc theo dõi và điều chỉnh quá trình thi công theo công nghệ NATM. * **D. Từ đường cong quan hệ Pa-U:** Không có thông tin phổ biến nào về "đường cong quan hệ Pa-U" trong ngữ cảnh thiết kế hầm NATM. Có thể đây là một thuật ngữ không chính xác hoặc không được sử dụng rộng rãi. Trong các phương án trên, đường cong Fenner-Pacher (C) được sử dụng để theo dõi biến dạng và điều chỉnh áp lực trong quá trình thi công, nhưng để xác định áp lực ban đầu, công thức Fenner-Labasse (A) hoặc công thức thực nghiệm từ RMR (B) thường được sử dụng. Tuy nhiên, câu hỏi hỏi biện pháp xác định áp lực, nên đáp án phù hợp nhất là sử dụng đường cong Fenner-Pacher (C) để quan trắc và điều chỉnh áp lực trong quá trình thi công. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng trong thực tế, các phương pháp này thường được sử dụng kết hợp để đảm bảo an toàn và hiệu quả trong thi công hầm theo công nghệ NATM. Vì vậy, không có đáp án hoàn toàn chính xác trong các lựa chọn đã cho. Dù vậy, theo cách hiểu thông thường, đáp án gần đúng nhất là C.