Gọi tên Hệ thống như ở các ảnh chụp, sơ đồ cấu tạo, sơ đồ nguyên lý sau đây:
Đáp án đúng: D
Câu hỏi yêu cầu gọi tên hệ thống được thể hiện qua ảnh chụp, sơ đồ cấu tạo và sơ đồ nguyên lý. Dựa vào hình ảnh, ta thấy hệ thống này là pa lăng, một thiết bị nâng hạ sử dụng hệ thống ròng rọc để tạo lợi thế về lực.
- Phương án A không đúng vì cáp thép chỉ là một bộ phận của pa lăng.
- Phương án B không đúng vì puly (ròng rọc) là một thành phần của pa lăng, không phải là toàn bộ hệ thống.
- Phương án C không đúng vì tang cáp là bộ phận cuốn nhả cáp, thường dùng trong tời hoặc các máy nâng hạ khác.
- Phương án D đúng vì hình ảnh thể hiện rõ cấu tạo của pa lăng, bao gồm các ròng rọc động và tĩnh, cáp thép và móc treo.
- Phương án E không đúng vì thiết bị phanh là một bộ phận có thể có trong pa lăng, nhưng không phải là tên gọi của toàn bộ hệ thống.
Câu hỏi liên quan
Hình ảnh và sơ đồ cấu tạo trong câu hỏi mô tả Tang cáp. Tang cáp là một bộ phận của cơ cấu nâng hạ, thường được sử dụng trong các thiết bị như cần trục, pa lăng, tời để cuộn và nhả cáp.
- Cáp thép: Chỉ là sợi cáp dùng để chịu tải.
- Puly: Là bánh xe có rãnh để dẫn hướng cáp.
- Pa lăng: Là một hệ thống nâng hạ phức tạp hơn, bao gồm nhiều puly và cáp.
- Thiết bị phanh: Dùng để dừng hoặc hãm chuyển động.
Hình ảnh và sơ đồ cấu tạo trong câu hỏi mô tả một pa lăng. Pa lăng là một hệ thống cơ học dùng để nâng vật nặng, sử dụng ròng rọc và dây cáp để tạo lợi thế về lực. Các bộ phận chính có thể thấy trong hình bao gồm: ròng rọc (puly), dây cáp, và hệ thống móc treo để gắn vào vật cần nâng.
- A. Cáp thép: Đúng, cáp thép là một phần của pa lăng nhưng không phải là toàn bộ thiết bị.
- B. Puly: Đúng, puly (ròng rọc) là một phần của pa lăng nhưng không phải là toàn bộ thiết bị.
- C. Tang cáp: Tang cáp là bộ phận để cuộn và chứa cáp, thường thấy trong các loại máy tời lớn hơn, không phải là đặc điểm chính của pa lăng.
- D. Pa lăng: Đáp án đúng, vì hình ảnh thể hiện đầy đủ các bộ phận của một pa lăng hoàn chỉnh.
- E. Thiết bị phanh: Thiết bị phanh có thể có trong một số pa lăng để giữ vật nặng ở vị trí cố định, nhưng không phải là yếu tố bắt buộc và không đặc trưng cho toàn bộ thiết bị.
- Khẩu độ của máy (rail span, crane span, rail centres) là khoảng cách giữa hai đường ray.
- Độ sâu hạ móc (lifting height below rail) là khoảng cách móc có thể hạ xuống dưới đường ray.
- Cơ sở của cần trục (crane wheel base) là khoảng cách giữa các bánh xe của cần trục.
Máy, thiết bị ở hình ảnh là máy nâng chuyển có chu kỳ, di chuyển bằng bánh xích.
* Phương án A: Cần trục quay có thân trụ và cần trục quay quanh trụ, không phù hợp với hình ảnh.
* Phương án B: Cần trục trên tàu hoặc cần trục nổi được thiết kế đặc biệt cho môi trường làm việc trên sông nước, biển, có cấu trúc và ứng dụng khác biệt.
* Phương án C: Cần cẩu bay là loại máy trục sử dụng trên không (ví dụ: trực thăng cẩu), hoàn toàn không liên quan đến hình ảnh.
* Phương án D: Máy trục kiểu cầu, kiểu cổng có cấu trúc dầm cầu đỡ vật và di chuyển trên ray, phù hợp với hình ảnh.
