Đối với dự án đường bộ thì rủi ro nào sau đây thường không thể quản lý được?

Rủi ro kinh tế

Rủi ro hoàn thành công trình

Rủi ro vận hành của dự án

Tất cả các đáp án trên đều đúng.

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Trong dự án đường bộ, rủi ro vận hành dự án thường khó quản lý nhất do liên quan đến nhiều yếu tố khách quan như lưu lượng giao thông thực tế, sự thay đổi trong chính sách giao thông, tai nạn, và các yếu tố môi trường ảnh hưởng đến tuổi thọ công trình. Các rủi ro kinh tế và rủi ro hoàn thành công trình có thể được quản lý thông qua các biện pháp phòng ngừa và kiểm soát trong quá trình lập kế hoạch và thực hiện dự án.

400+ câu trắc nghiệm Tài trợ dự án có giải thích, ôn thi học phần - Phần 1

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 10:

Kế hoạch trả nợ của dự án sẽ:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Kế hoạch trả nợ của dự án nên được thiết lập dựa trên dòng tiền mà dự án tạo ra. Điều này đảm bảo rằng dự án có đủ tiền để trả nợ đúng hạn, tránh tình trạng mất khả năng thanh toán. Lợi nhuận (phương án B) không phải là thước đo chính xác vì nó có thể bị ảnh hưởng bởi các yếu tố kế toán không liên quan đến dòng tiền thực tế. Khả năng huy động vốn bên ngoài (phương án C) không nên là yếu tố chính để lập kế hoạch trả nợ, vì nó không đảm bảo tính ổn định và có thể tạo ra rủi ro. Việc ấn định theo chủ quan của ngân hàng (phương án D) là không phù hợp vì nó không dựa trên khả năng thực tế của dự án.

Câu 11:

Hợp đồng BOT chính thức và hợp đồng tín dụng với ngân hàng thì hợp đồng nào ký trước?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Hợp đồng BOT (Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao) là thỏa thuận giữa nhà đầu tư và Nhà nước về việc xây dựng và kinh doanh một công trình cơ sở hạ tầng trong một thời gian nhất định. Để thực hiện dự án BOT, nhà đầu tư thường cần vay vốn từ ngân hàng. Do đó, hợp đồng BOT cần được ký kết trước để làm cơ sở cho việc đàm phán và ký kết hợp đồng tín dụng với ngân hàng. Hợp đồng tín dụng sẽ dựa trên các điều khoản và điều kiện của hợp đồng BOT. Vì vậy đáp án A là chính xác.

Câu 12:

Các rủi ro nào sau không phải là rủi ro quốc gia?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Rủi ro quốc gia là những rủi ro phát sinh do các yếu tố chính trị, kinh tế, xã hội và pháp lý của một quốc gia có thể ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động kinh doanh của một doanh nghiệp hoặc nhà đầu tư. Các yếu tố như chiến tranh, quốc hữu hóa, hạn chế chuyển đổi ngoại tệ đều là những rủi ro chính trị đặc trưng của rủi ro quốc gia. Rủi ro pháp lý thay đổi cũng có thể là một rủi ro quốc gia, nhưng nó có thể xuất phát từ nhiều nguyên nhân khác nhau, không nhất thiết chỉ do yếu tố quốc gia. Vì vậy, rủi ro pháp lý thay đổi ít mang tính đặc trưng 'quốc gia' hơn so với các rủi ro còn lại.

Câu 13:

Mức độ chắc chắn của các cam kết mua dài hạn với số lượng lớn của đối tác tiêu thụ sản phẩm làm:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Cam kết mua dài hạn với số lượng lớn từ đối tác tiêu thụ sản phẩm làm tăng tính chắc chắn của dòng tiền trong tương lai cho doanh nghiệp. Điều này làm giảm rủi ro tài chính và tăng khả năng vay vốn của doanh nghiệp. Do đó, doanh nghiệp có thể tăng nợ để tài trợ cho các dự án hoặc hoạt động kinh doanh khác. Vì vậy, cam kết mua dài hạn có thể dẫn đến tăng tỷ lệ nợ/vốn chủ sở hữu.

Câu 14:

Hợp đồng "pass through" sẽ không đảm bảo cho rủi ro nào sau đây?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Hợp đồng "pass through" (chuyển giao rủi ro) là một loại hợp đồng mà trong đó một bên (thường là bên mua) chịu một số hoặc toàn bộ rủi ro liên quan đến một dự án hoặc hoạt động cụ thể. Trong trường hợp này:

- Rủi ro giá cả và sản lượng đầu vào: Hợp đồng "pass through" thường chuyển rủi ro này cho bên mua, vì giá cả và sản lượng đầu vào ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí của dự án.
- Rủi ro giá cả và lượng bán sản phẩm đầu ra: Hợp đồng "pass through" cũng có thể chuyển rủi ro này cho bên mua, đặc biệt nếu giá bán sản phẩm đầu ra được liên kết với một chỉ số hoặc công thức cụ thể.
- Rủi ro bất khả kháng: Rủi ro này thường không được đảm bảo bởi hợp đồng "pass through", vì bất khả kháng là những sự kiện nằm ngoài tầm kiểm soát của cả hai bên.
- Rủi ro gia tăng chi phí hoạt động và bảo trì thường xuyên: Hợp đồng "pass through" không đảm bảo cho rủi ro này, vì đây là các chi phí hoạt động thông thường.

Do đó, đáp án đúng là C. Rủi ro gia tăng chi phí hoạt động và bảo trì thường xuyên

Câu 16:

Điều kiện các chủ sở hữu được yêu cầu đóng góp tiền mặt cho dự án trong trường hợp họ đã nhận được khoản thanh toán cổ tức bằng tiền mặt từ công ty dự án được xếp vào:

Lời giải: