DN nhỏ và vừa có thể…

Khi trích lập dự phòng phải trả về bảo hành công trình xây lắp, bút toán được ghi nhận là:

- Nợ TK Chi phí (TK 631, 632 tùy thuộc vào công trình đó thuộc giai đoạn sản xuất hay đã hoàn thành)

- Có TK 352 - Dự phòng phải trả (chi tiết: Dự phòng bảo hành công trình)

Do đó, đáp án C và D có thể đúng. Tuy nhiên, TK 631 thường được sử dụng cho các chi phí sản xuất chung, còn TK 632 được sử dụng cho giá vốn hàng bán. Trong trường hợp này, dự phòng bảo hành thường liên quan trực tiếp đến công trình đã hoàn thành và bàn giao, nên TK 632 phù hợp hơn. Tuy nhiên, nếu xét về bản chất chi phí phát sinh trong quá trình sản xuất thì TK631 vẫn có thể dùng được. Trong các đáp án đưa ra thì đáp án phù hợp nhất là: Nợ TK 631/ Có TK 352.

Chứng từ kế toán chỉ có giá trị thực hiện khi có đầy đủ chữ ký theo chức danh quy định trên chứng từ. Điều này đảm bảo tính pháp lý và chịu trách nhiệm của các bên liên quan.

Trong doanh nghiệp vận tải, chi phí xăng dầu sử dụng cho phương tiện vận tải được hạch toán vào chi phí sản xuất chung (nếu xăng dầu được sử dụng cho hoạt động quản lý, điều hành chung) hoặc chi phí trực tiếp (nếu xăng dầu được sử dụng trực tiếp cho hoạt động vận tải). Doanh nghiệp đang áp dụng phương pháp kê khai thường xuyên, do đó khi xuất xăng dầu từ kho (hoặc tạm ứng cho lái xe mua), sẽ ghi nhận chi phí. TK 141 là tài khoản tạm ứng, dùng để theo dõi số tiền doanh nghiệp đã đưa cho nhân viên để thực hiện một công việc hoặc nhiệm vụ nào đó. Vì vậy, khi kế toán quyết toán chi phí xăng dầu đã tạm ứng cho lái xe, bút toán đúng sẽ là:

• Nợ TK 621 (Chi phí NVL trực tiếp - nếu xăng dầu dùng trực tiếp cho hoạt động vận tải)


• Nợ TK 133 (Thuế GTGT được khấu trừ)


• Có TK 141 (Chi tiết lái xe - theo dõi khoản tạm ứng cho từng lái xe)