Để tăng hàm lượng các bon liên kết trong gang phải ủ ở khoảng nhiệt độ nào?

Để bánh răng có độ bền và khả năng chịu tải cao, sau khi nhiệt luyện cần đạt được tổ chức tế vi là Xoocbit. Xoocbit có độ cứng cao hơn Trôxtit và Bainit, đồng thời dẻo dai hơn Mactenxit, phù hợp với yêu cầu làm việc chịu tải trọng lớn và va đập của bánh răng. * **Mactenxit:** Tổ chức rất cứng nhưng giòn, dễ nứt vỡ khi chịu tải va đập. * **Trôxtit:** Tổ chức có độ cứng và độ dẻo dai trung bình, nhưng không đủ để làm bánh răng chịu tải trọng lớn. * **Xoocbit:** Tổ chức có độ cứng cao và độ dẻo dai tốt, phù hợp để làm bánh răng. * **Bainit:** Tổ chức có độ dẻo dai cao nhưng độ cứng thấp, không phù hợp để làm bánh răng chịu tải trọng lớn.

Trong thép không gỉ ferit, hàm lượng carbon (C) cần được giữ ở mức thấp vì carbon có xu hướng kết hợp với chrome (Cr) tạo thành các carbide (Cr23C6). Sự hình thành carbide này làm giảm hàm lượng chrome tự do trong ma trận thép, làm giảm khả năng chống ăn mòn của thép không gỉ. Ngoài ra, sự tạo thành các carbide có thể làm giảm độ dẻo và độ dai của thép. * **A. Tránh tạo thành các bít:** Bít (pits) là các lỗ nhỏ trên bề mặt kim loại do ăn mòn cục bộ. Hàm lượng carbon cao gián tiếp làm tăng khả năng ăn mòn bít bằng cách giảm hàm lượng chrome tự do. Vì vậy, đáp án này liên quan đến mục tiêu chính. * **B. Để tăng nhiệt độ nóng chảy:** Hàm lượng carbon có ảnh hưởng đến nhiệt độ nóng chảy của thép, nhưng đây không phải là lý do chính để kiểm soát hàm lượng carbon trong thép không gỉ ferit. Mục tiêu chính là duy trì khả năng chống ăn mòn. * **C. Để tăng khả năng chống ăn mòn:** Đây là lý do chính. Hàm lượng carbon thấp giúp duy trì hàm lượng chrome tự do cao, đảm bảo lớp oxide chrome bảo vệ được hình thành đầy đủ, giúp thép chống ăn mòn. * **D. Để dễ biến dạng nguội:** Hàm lượng carbon cao làm tăng độ cứng và giảm độ dẻo của thép, làm cho việc biến dạng nguội khó khăn hơn. Tuy nhiên, đây không phải là lý do chính để kiểm soát hàm lượng carbon trong thép không gỉ ferit. Lý do chính vẫn là để duy trì khả năng chống ăn mòn. Vậy đáp án đúng nhất là C.

Hợp kim AlCu4,5Mg1,5Mn0,5, còn được gọi là duralumin, nổi tiếng với độ bền cao so với trọng lượng. Nhờ đặc tính này, nó được ứng dụng rộng rãi trong ngành hàng không và vận tải để chế tạo các chi tiết chịu lực, bao gồm cả vỏ máy bay. Các lựa chọn khác không phù hợp vì chúng mô tả các ứng dụng liên quan đến các loại hợp kim nhôm khác có độ bền thấp hơn hoặc khả năng định hình tốt hơn.