Để đạt được hiệu quả phanh cao nhất, người lái xe mô tô phải sử dụng các kỹ năng như thế nào dưới đây? 

Tay ga trên xe mô tô hai bánh có tác dụng điều tiết công suất của động cơ, từ đó điều khiển tốc độ của xe. Khi vặn tay ga, lượng nhiên liệu và không khí đưa vào động cơ tăng lên, làm tăng công suất và tốc độ của xe. Do đó, đáp án B là chính xác nhất. Đáp án A chỉ đúng một phần, vì tay ga gián tiếp điều khiển xe chạy về phía trước thông qua việc điều tiết công suất động cơ.

Đáp án đúng là A. Trong hầm đường bộ, xe cơ giới và xe máy chuyên dùng bắt buộc phải bật đèn, xe thô sơ phải có đèn hoặc vật phát sáng báo hiệu để đảm bảo an toàn. Việc dừng, đỗ xe chỉ được phép ở những nơi quy định để tránh gây cản trở giao thông và nguy hiểm. Các phương án B và C sai vì không được phép quay đầu xe, lùi xe trong hầm đường bộ, và không phải xe nào cũng cần bật đèn ngay cả khi hầm sáng (chỉ xe cơ giới và xe máy chuyên dùng).

Câu hỏi yêu cầu tìm biển báo hiệu "Giao nhau với đường sắt có rào chắn". - Biển 1: Báo hiệu giao nhau với đường sắt có rào chắn, hình ảnh thể hiện rào chắn. - Biển 2: Báo hiệu giao nhau với đường sắt không có rào chắn, biển này không có hình ảnh rào chắn. - Biển 3: Báo hiệu giao nhau với đường sắt không có rào chắn, biển này không có hình ảnh rào chắn. Vậy, biển 1 là biển báo hiệu "Giao nhau với đường sắt có rào chắn".

Câu hỏi yêu cầu chọn biển báo hiệu "đường sắt giao nhau với đường bộ không có rào chắn". - Biển 1: Báo hiệu đường sắt giao nhau với đường bộ có rào chắn. - Biển 2: Báo hiệu đường sắt giao nhau với đường bộ không có rào chắn. - Biển 3: Báo hiệu nơi đường sắt giao nhau vuông góc với đường bộ. Vậy, biển 2 và 3 đáp ứng yêu cầu của đề bài.

Câu hỏi yêu cầu chọn biển báo hiệu sắp đến chỗ giao nhau giữa đường bộ và đường sắt. - Biển 1: Biển này có hình tàu hỏa, báo hiệu sắp đến chỗ giao nhau giữa đường bộ và đường sắt có rào chắn. - Biển 2: Biển này báo hiệu đường bị hẹp. - Biển 3: Biển này có hình tàu hỏa, báo hiệu sắp đến chỗ giao nhau giữa đường bộ và đường sắt không có rào chắn. Như vậy, cả biển 1 và biển 3 đều báo hiệu sắp đến chỗ giao nhau giữa đường bộ và đường sắt.