Có thể sử dụng phương pháp nào dưới đây để kiểm tra độ bằng phẳng của mặt đường bê tông xi măng phục vụ cho việc nghiệm thu
Trả lời:
Đáp án đúng: B
Câu hỏi này liên quan đến các phương pháp kiểm tra độ bằng phẳng của mặt đường bê tông xi măng trong quá trình nghiệm thu.
* **Phương án A: Phương pháp sử dụng thiết bị phân tích trắc dọc APL** - Đây là phương pháp chính xác để đánh giá độ bằng phẳng trắc dọc của mặt đường, đo lường các biến dạng và độ nhấp nhô trên bề mặt.
* **Phương án B: Phương pháp sử dụng thiết bị đo IRI** - IRI (International Roughness Index) là chỉ số độ nhám quốc tế, cũng được sử dụng để đánh giá độ bằng phẳng của mặt đường, nhưng thường được dùng để đánh giá tổng quan hơn là kiểm tra chi tiết cho nghiệm thu.
* **Phương án C: Phương pháp sử dụng thiết bị đo mặt cắt kiểu không tiếp xúc** - Các thiết bị này có thể đo được hình dạng bề mặt đường một cách chi tiết và chính xác, từ đó đánh giá được độ bằng phẳng.
* **Phương án D: Phương pháp sử dụng thiết bị đo độ xóc tích lũy** - Phương pháp này đo tổng độ xóc mà xe trải qua khi di chuyển trên đường, không trực tiếp đánh giá độ bằng phẳng của bề mặt.
Trong các phương án trên, APL, IRI và thiết bị đo mặt cắt không tiếp xúc đều có thể được sử dụng để kiểm tra độ bằng phẳng. Tuy nhiên, APL và thiết bị đo mặt cắt không tiếp xúc thường được ưu tiên hơn trong nghiệm thu do khả năng cung cấp thông tin chi tiết và chính xác về trắc dọc của mặt đường. Tuy nhiên, phương án A là chính xác nhất do tính chuyên dụng của thiết bị APL.
