Cho một lắp ghép có độ dôi, Nmax được tính bằng công thức sau:
Đáp án đúng: B
Câu hỏi liên quan
Ta có: A = A2 + A3 + A4 => A2 = A - A3 - A4 Dung sai khâu A: TA1 = ES - EI = -0.1 - (-0.15) = 0.05 TA3 = ES - EI = 0.05 - (-0.1) = 0.15 TA4 = ES - EI = 0.05 - (-0.02) = 0.07 Ta có công thức tính dung sai A2 TA2 = TA1 + TA3 + TA4 = 0.05 + 0.15 + 0.07 = 0.27
Khâu giảm trong chuỗi kích thước là khâu mà kích thước của nó giảm đi sẽ làm tăng kích thước của khâu cuối cùng (khâu kết quả). Trong chuỗi kích thước đã cho, với trình tự gia công A1, A2, A5, A4, khâu A4 là khâu kết quả. Vì vậy, nếu A1, A2 giảm kích thước thì kích thước của A4 cũng giảm theo. Do đó, khâu A4 là khâu giảm. Khâu A5 là khâu giảm vì khi A5 giảm thì A4 tăng. A1 là khâu giảm. Vậy, đáp án đúng là C. Khâu A4; A5; A1.
Phân tích sơ đồ chịu lực, ta thấy vòng trong chịu tải trọng tác dụng theo chu kỳ khi trục quay. Do đó, vòng trong chịu dạng tải chu kỳ.
Vậy đáp án đúng là: A. Vòng trong có dạng tải chu kỳ.
Theo tiêu chuẩn ký hiệu ổ lăn, hai số đầu tiên tính từ phải sang trái (trong trường hợp này là 03) biểu thị đường kính lỗ trong của ổ lăn. Nếu hai số này khác 00, 01, 02 và 03 thì đường kính lỗ trong được tính bằng công thức: d = 5 x số ký hiệu.
Trong trường hợp này, số ký hiệu là 03, vậy đường kính lỗ trong d = 5 x 3 = 15 mm.
Hai số cuối cùng trong ký hiệu ổ lăn, khi nhân với 5 sẽ cho ra đường kính lỗ trong của ổ lăn (d). Trong trường hợp này, hai số đó là 04, vậy d = 04 * 5 = 20 mm.
