Chi phí tố tụng, khiếu nại trong bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu có được bảo hiểm không?

Trong bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, khi có tai nạn xảy ra, ai sẽ là người đứng ra bồi thường cho bên thứ ba?

Công ty Tiên Phong nhập khẩu hàng với giá FOB là 23,393 USD, công ty Hùng Vương nhập khẩu hàng cùng loại với giá FCA là 22,223.35 USD, và công ty Việt Tiến nhập theo điều kiện CFR là 23,574 USD. Giá cước thuê tàu trên thị trường khoảng 181 USD. Tỷ lệ phí bảo hiểm áp dụng cho loại hàng này là 0.5%, áp dụng như nhau cho cả 3 công ty, mua trên giá vốn chưa tính lãi. Vậy, ba công ty này mua bảo hiểm của Bảo Việt với số tiền:

Tổn thất chung trong bảo hiểm hàng hải bao gồm: hy sinh tổn thất chung và chi phí tổn thất chung. Hy sinh tổn thất chung là những thiệt hại, mất mát do hành động tổn thất chung, ví dụ, vứt bỏ hàng vì sự an toàn chung hay:

Một quy tắc cũng khá quan trọng trong bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu là, một khi đã có tai nạn, rủi ro và có tổn thất thì:

Hợp đồng bảo hiểm là sự thỏa thuận giữa bên mua bảo hiểm và doanh nghiệp bảo hiểm, theo đó bên mua bảo hiểm phải đóng phí bảo hiểm, doanh nghiệp bảo hiểm phải trả tiền bảo hiểm cho người thụ hưởng hoặc bồi thường cho người được bảo hiểm khi:

Trong bảo hiểm hàng hải, hàng không việc Tái bảo hiểm (Re-Insurance) được sử dụng rất phổ biến. Điều đó có nghĩa là việc công ty bảo hiểm:

Trong bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu, người ta áp dụng quy tắc bảo hiểm theo rủi ro đầu tiên, chỉ bồi thường trong phạm vi số tiền bảo hiểm, điều đó có nghĩa là nếu giá trị thiệt hại nhỏ hơn số tiền bảo hiểm, thì:

Một lô hàng trị giá 2,000,000 USD (giá CFR) được bảo hiểm cho toàn bộ giá trị ước tính 10%, tỷ lệ phí là 0,5%. Xác định phí bảo hiểm cho lô hàng? (lấy tròn số)

Chọn phương án đúng về khái niệm bảo hiểm nhân thọ:

Một người được bảo hiểm bởi nhiều hợp đồng bảo hiểm nhân thọ tại nhiều doanh nghiệp bảo hiểm khác nhau, trong trường hợp xảy ra sự kiện bảo hiểm sẽ: