Các công trình xây dựng tuyến Metro có thể được chấp nhận và đưa vào khai thác toàn bộ hoặc từng phần, hoặc theo các tổ hợp khởi động, nếu được qui định trong hồ sơ thiết kế. Nhưng hạng mục nào sau đây không nhất thiết phải có trong thành phần tổ hợp khởi động:

Nứt nẻ nhỏ, vết nứt ngắn, đứt đoạn không có hướng nhất định

Nứt dải liên tục theo tim hoặc các hướng khác

Mặt bị dộp (bóc bánh đa)

Không có trường hợp nào được nghiệm thu trong ba đáp án trên

Đã chạy thử liên tục theo quy định

Thông số dây chuyền phù hợp với thiết kế và công nghệ

Không xẩy ra sự cố kỹ thuật đáng kể

Cả ba yếu tố trên

0,1 m

0,3 m

0,5 m

1,0 m

Kiểm tra kích thước, hình dáng bên ngoài

Kiểm tra độ thấm sâu của thuốc phòng mục

Kiểm tra kích thước, hình dáng bên ngoài và kiểm tra độ thấm sâu của thuốc phòng mục

Kiểm tra kích thước và độ thấm sâu của thuốc phòng mục

± 0,2 %

± 0,3 %

± 0,4 %

± 0,5 %

≤ 0,5 mm đối với cả 2 khổ đường

≤ 1mm đối với cả 2 khổ đường

≤ 1,5mm đối với cả 2 khổ đường

≤ 0,5mm đối với khổ 1435mm, ≤ 1mm đối với khổ 1000mm

Đường bão hòa không đổ ra mái ở vị trí cao hơn đỉnh của thiết bị thoát nước thấm thân đập, thân đập đảm bảo ổn định về trượt, về thấm

Lượng nước thấm thoát ra hạ lưu nhỏ hơn trị số cho phép, nước thấm ra hạ lưu là nước trong

a và b

a, b và đường bão hòa thực đo ở vị trí thấp hơn so với tính toán

So sánh với số liệu tính chuyển vị trong thiết kế

So sánh với số liệu tính chuyển vị giới hạn an toàn đập

Phân tích xu thế chuyển vị của đập theo thời gian

Theo b và c

Bổ sung vốn lưu động cho dự án

Bổ sung vốn cố định cho dự án

Mua cổ phiếu của dự án

Mua máy móc thiết bị nâng cấp công nghệ cho dự án

Đây là dự án chỉ thi công xây dựng trong 1 năm, không cần tính dự phòng cho yếu tố trượt giá

Dự án này chi phí phát sinh không được vượt quá 5% tổng chi phí xây dựng và chi phí thiết bị

Tỷ lệ dự phòng cho khối lượng phát sinh không được vượt quá 10%

Tổng chi phí dự phòng cho cả 2 yếu tố phát sinh khối lượng và trượt giá không vượt quá 10% tổng chi phí xây dựng và thiết bị