Ai là người có trách nhiệm lập bản vẽ hoàn công công trình?
A.
A. Chủ đầu tư
B.
B. Nhà thầu thiết kế xây dựng
C.
C. Nhà thầu thi công xây dựng
D.
D. Nhà thầu tư vấn giám sát thi công xây dựng
Trả lời:
Đáp án đúng: C
Bản vẽ hoàn công công trình do nhà thầu thi công xây dựng lập. Bản vẽ này thể hiện chính xác hiện trạng công trình sau khi hoàn thành, bao gồm các thay đổi so với thiết kế ban đầu (nếu có). Chủ đầu tư có trách nhiệm lưu trữ bản vẽ hoàn công này.
Theo quy định của pháp luật về đầu tư công và xây dựng, việc điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng sử dụng vốn nhà nước đã được phê duyệt thuộc thẩm quyền của người quyết định đầu tư. Người quyết định đầu tư là người có thẩm quyền phê duyệt dự án ban đầu, do đó họ cũng là người có thẩm quyền quyết định các điều chỉnh liên quan đến dự án đó.
Dự án nhóm A bao gồm nhiều dự án thành phần, mỗi dự án thành phần có thể vận hành độc lập. Do đó, dự án thành phần được quản lý và thực hiện như một dự án độc lập, tuy nhiên việc này cần được người quyết định đầu tư (trong dự án nhóm A) quyết định. Các phương án khác không bao quát hết được điều kiện và chủ thể có quyền quyết định đối với dự án thành phần.
Câu hỏi yêu cầu xác định trường hợp cần thi công thí điểm nền đường dài tối thiểu 100m trước khi thi công đại trà. Theo quy định, việc thi công thí điểm là bắt buộc trong các trường hợp nền đắp cho đường cao tốc, cấp I, II, III; nền đào hoặc đắp áp dụng kỹ thuật, công nghệ, vật liệu mới; và nền đường đặc biệt (đất yếu, sạt lở, đá cứng, vật liệu nhẹ). Vì vậy, đáp án đúng là cả ba trường hợp trên.
Kiểm định cầu là một quy trình toàn diện hơn so với thử tải. Nó bao gồm khảo sát, đánh giá hiện trạng, thử tải (nếu cần) và phân tích kết quả để đưa ra kết luận về khả năng chịu tải. Báo cáo thử tải chỉ trình bày kết quả thử tải, trong khi báo cáo kiểm định phải đánh giá và kết luận về khả năng chịu tải của cầu.
Đáp án đúng là D. Theo quy trình kiểm định chất lượng ghi, khi nghiệm thu cụm lưỡi ghi, độ áp sát của má củ đậu vào cằm ray và đế ray phải ≤ 0,5 mm đối với khổ đường 1435mm và ≤ 1 mm đối với khổ đường 1000mm. Các phương án khác đưa ra các giá trị không chính xác so với quy định.