Accu khởi động là một thiết bị: 

Điện áp của ắc quy khởi động thường là 12V đối với xe du lịch và 24V đối với xe tải. Do đó, không có đáp án nào trong các lựa chọn là hoàn toàn chính xác. Tuy nhiên, đáp án C "6 ÷ 12V" là đáp án gần đúng nhất nếu chỉ xét đến giá trị 12V cho xe du lịch. Mặc dù vậy, cần lưu ý rằng không có lựa chọn nào bao gồm cả hai giá trị chính xác cho cả xe du lịch và xe tải.

Dung dịch điện phân trong bình ắc quy axít (ắc quy chì) là dung dịch axít sulfuric (H₂SO₄) loãng. Các phương án khác không phù hợp vì HCl là axít clohidric, KOH là kali hydroxit (một bazơ), và NaCl là natri clorua (muối ăn).

Dung dịch trong các ngăn của ắc quy (thường là axit sunfuric loãng) cần được duy trì ở một mức nhất định để đảm bảo các bản cực (các tấm chì) được ngập đủ trong dung dịch điện phân, cho phép quá trình điện hóa diễn ra hiệu quả. Tuy nhiên, nếu dung dịch quá nhiều, nó có thể tràn ra ngoài hoặc gây ra các vấn đề khác. Mức dung dịch phù hợp thường là trong khoảng 10 ÷ 15mm so với đỉnh của các bản cực.

Tấm ngăn giữa các bản cực của bình ắc quy khởi động có chức năng chính là chống chập mạch giữa các bản cực dương và âm, đồng thời vẫn cho phép dòng điện ion (dung dịch điện phân) chạy qua để thực hiện phản ứng hóa học tạo ra dòng điện. Do đó, đáp án D là chính xác nhất.

Khi accu chì (ắc quy axit chì) phóng điện, chì (Pb) ở cực âm và chì dioxide (PbO₂) ở cực dương phản ứng với axit sulfuric (H₂SO₄) trong dung dịch điện phân để tạo ra chì sulfate (PbSO₄). Do đó, đáp án C là chính xác. Phương trình hóa học tổng quát khi phóng điện: Pb(r) + PbO₂(r) + 2H₂SO₄(aq) → 2PbSO₄(r) + 2H₂O(l)