Trong cơ cấu phân phối khí xú-páp treo, đặc điểm của loại SOHV là:

A. Một trục cam được đặt trong thân máy còn các xú-páp đặt trên nắp máy

B. Một trục cam được đặt trên thân máy còn các xú-páp đặt trên nắp máy

C. Một trục cam và các xú-páp đặt trên nắp máy

D. Một trục cam và các xú-páp đặt trong thân máy

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Cơ cấu phân phối khí xú-páp treo SOHV (Single OverHead Valve) có đặc điểm là trục cam được đặt trong thân máy, còn các xú-páp được đặt trên nắp máy. Trục cam này sẽ tác động lên xú-páp thông qua các cơ cấu trung gian như con đội và đũa đẩy.

800+ câu hỏi trắc nghiệm Nguyên lý động cơ đốt trong có đầy đủ đáp án và lời giải - Phần 11

This document is a comprehensive multiple-choice question bank covering the principles, components, and operational aspects of internal combustion engines. It includes questions on engine cycles, combustion processes, engine parts like pistons, connecting rods, and valves, as well as lubrication, cooling systems, fuel properties, and engine performance.

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 36: Dựa vào hình bên dưới, chú thích số 7 là:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Không có hình ảnh đi kèm để xác định chú thích số 7 là gì. Tuy nhiên, dựa vào các lựa chọn đáp án, ta có thể suy đoán đây là một hệ thống thủy lực hoặc khí nén. Nếu số 7 là van dùng để xả chất lỏng hoặc khí khi áp suất vượt quá mức cho phép, thì đáp án chính xác nhất là "Van an toàn". Nếu số 7 dùng để duy trì áp suất ổn định, thì đáp án chính xác là "Van ổn áp". Nếu số 7 dùng để nạp chất lỏng hoặc khí, thì đáp án là "Van nạp". Cuối cùng, nếu số 7 dùng để xả chất lỏng hoặc khí ra, thì đáp án sẽ là "Van xả". Do không có hình, tôi tạm chọn đáp án có tính chất an toàn cao nhất.

Câu 37:

Hiệu suất có ích được xác định theo công thức:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về công thức tính hiệu suất có ích. Trong các công thức được đưa ra, công thức đúng phải thể hiện mối quan hệ giữa hiệu suất (e), công suất đầu vào (i), và công suất đầu ra hoặc công suất có ích (m). Công thức chính xác là m = i*e, trong đó hiệu suất (e) là tỷ lệ giữa công suất có ích (m) và công suất đầu vào (i).

Câu 38:

Áp suất trung bình của chu trình lý tưởng được tính theo công thức nào?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Áp suất trung bình của chu trình lý tưởng là một đại lượng được tính để đơn giản hóa việc tính toán công của chu trình. Nó được định nghĩa là công có ích của chu trình (Lt) chia cho thể tích làm việc của xi lanh (Vh). Vì vậy, công thức đúng là pt = Lt/Vh.

Câu 39: Động cơ Diesel, khí nạp mới là:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Động cơ Diesel hoạt động bằng cách nén không khí trong xi lanh đến nhiệt độ rất cao, sau đó phun nhiên liệu vào buồng đốt. Nhiệt độ cao này làm nhiên liệu tự bốc cháy. Do đó, khí nạp mới trong động cơ Diesel chỉ là không khí.

Câu 40:

Thành phần hóa học của xăng tính theo trọng lượng (1kg) có:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Thành phần hóa học của xăng chủ yếu bao gồm cacbon (C) và hydro (H). Theo tỷ lệ trọng lượng, 1 kg xăng chứa khoảng 0,855 kg cacbon và 0,145 kg hydro. Oxy (O) có mặt với hàm lượng rất nhỏ hoặc không đáng kể trong xăng.

Câu 41:

Khi xác định lượng mol của sản phẩm cháy trong trường hợp cháy không hoàn toàn, sản phẩm cháy gồm có:

Lời giải: