Trên mặt trước của vận đơn ( Bill of Lading ) , tên của cảng xếp / bốc hàng thường được ghi vào ô : 1 ) port of loading ; 2 ) port of receipt ; 3 ) port of acceptance ; 4 ) loading port . Ghi vào ô nào thì đúng ?

Vận đơn không hoàn hảo ( Unclean B/L hay Dirty B/L ) là vận đơn :

Vận đơn theo lệnh ( B / L to order ) là vận đơn trên đó :

Cước phí chuyên chở hàng hóa giữa hai nước có quá cảnh qua một nước thứ 3 , thì theo đường sắt SMGS , phần thanh toán tiền cước như sau : 1 ) nước gửi thư chủ gửi tại ga hoặc theo quy định của nước gửi ; 2 ) nước đến thu của chủ nhận tại ga nhận hoặc theo quy định của nước nhận ; 3 ) cước quá cảnh thu của chủ gửi hoặc chủ nhận thông qua đồng France Thụy sỹ quy đổi ra bản tệ ; 4 ) nước nhận hàng trả tiền cước cho tất cả các đoạn vận chuyển . Ý nào đúng ?

Sân bay được định nghĩa là khu vực xác định được xây dựng để bảo đảm cho tàu bay cất cánh , hạ cánh và :

Người gom hàng ( Consolidator ) là 1 ) Người nhập khẩu Importer ; 2 ) Người giao nhận Forwarder ; 3 ) Đại lý của người chuyên chở Carrier Agents ; 4 ) Người chuyên chở Carrier . Ý nào sai ?

Những dịch vụ mà người giao nhận ( Forwarding agent ) thường tiến hành là : 1 ) nhận hàng từ người vận tải , giao cho chủ hàng ; 2 ) gom hàng , lựa chọn tuyến , phương thức vận tải ; 3 ) đóng gói , phân loại , tái chế ; 4 ) nhận , kiểm tra chứng từ ; 5 ) lưu kho , bảo quản hàng hóa ; 6 ) thanh toán cước phí , chi phí xếp dỡ ; 7 ) giúp giải quyết khiếu nại , bồi thường Ý nào đúng ?

Thương nhân kinh doanh dịch vụ lô - gi - stíc 1 ) là thương nhân tổ chức thực hiện dịch vụ lô - gi - stíc cho khách hàng ; 2 ) tự mình thực hiện ; 3 ) thuê lại thương nhân khác thực hiện ; 4 ) thực hiện một hoặc nhiều công đoạn của dịch vụ logistics . Theo luật Việt Nam thì ý nào đúng ?

Một loại chứng từ được coi là bộ phận của hợp đồng vận tải do doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt phát hành theo mẫu đã đăng ký với cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền là :

Nếu người gửi hàng cung cấp thông tin không chính xác, không đầy đủ hoặc không đúng quy cách cho người vận chuyển mà gây thiệt hại cho người vận chuyển hàng không thì ai phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại ?

Trong trường hợp không cản trở hoạt động bình thường của người vận chuyển hoặc gây trở ngại cho những người gửi hàng khác và thanh toán chi phí phát sinh , Người gửi hàng (vận chuyển hàng không) có quyền: 1) lấy lại hàng hóa tại cảng hàng không xuất phát; 2) lấy hàng hóa tại cảng hàng không đích; 3) giữ hàng tại bất kỳ nơi hạ cánh cho phép nào trong hành trình; 4) yêu cầu giao hàng cho người nhận hàng khác tại địa điểm đến; 5) yêu cầu giao hàng cho người nhận hàng khác tại địa điểm khác trong hành trình; 6) yêu cầu vận chuyển hàng hóa trở lại cảng hàng không xuất phát. Các ý nào đúng ?