Thuật ngữ CIF Cost, Insurance and Freight (named port of destination)/Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí vận tải (cảng đích quy định) trong Incoterms 2000 & 2010 quy định:

FOB (Free On Board) là một điều kiện thương mại quốc tế (Incoterm) quy định rằng người bán (người xuất khẩu) chỉ có trách nhiệm giao hàng lên tàu do người mua (người nhập khẩu) chỉ định tại cảng giao hàng quy định. Người bán chịu mọi rủi ro cho đến khi hàng hóa đã được giao lên tàu. Như vậy, người xuất khẩu không có trách nhiệm thuê tàu hay trả cước phí vận chuyển. Trách nhiệm này thuộc về người nhập khẩu. Do đó, đáp án B là chính xác.

Hedging là một chiến lược đầu tư nhằm giảm thiểu rủi ro do biến động giá trên thị trường. Trong giao dịch mua bán tại Sở giao dịch quốc tế, nghiệp vụ tự bảo hiểm Hedging được thực hiện bằng cách ký đồng thời hai hợp đồng mua bán. Mục đích là để bù đắp cho những rủi ro tiềm ẩn từ biến động giá, bảo vệ lợi nhuận hoặc giá trị của một tài sản. Phương án D mô tả chính xác điều này: người kinh doanh ký hai hợp đồng mua bán cùng lúc, tận dụng lợi thế của hợp đồng này để bù đắp cho bất lợi của hợp đồng kia dựa trên dự đoán về biến động thị trường.

Trong hợp đồng mua bán ngoại thương, giá cả hàng hóa có thể được thỏa thuận theo nhiều phương pháp khác nhau để phù hợp với từng loại hàng hóa và điều kiện thị trường. Các phương pháp phổ biến bao gồm:

• Giá cố định: Giá được xác định ngay tại thời điểm ký kết hợp đồng và không thay đổi trong suốt thời gian thực hiện hợp đồng, bất kể biến động thị trường.
• Giá định sau: Giá được xác định sau một thời gian nhất định, thường dựa trên các yếu tố như giá thị trường tại thời điểm giao hàng hoặc một công thức tính giá được thỏa thuận trước.
• Giá di động: Giá có thể điều chỉnh trong quá trình thực hiện hợp đồng, thường dựa trên sự thay đổi của các yếu tố chi phí đầu vào hoặc chỉ số giá cả liên quan.

Do đó, bên bán và bên mua hoàn toàn có thể thỏa thuận sử dụng một trong ba phương pháp trên tùy thuộc vào thỏa thuận của các bên. Vì vậy, đáp án D là đáp án chính xác nhất.

Thông tin thương mại hiệu quả cần đáp ứng ba yêu cầu quan trọng: Chính xác (đảm bảo tính xác thực và đáng tin cậy), Kịp thời (được cung cấp đúng lúc để hỗ trợ quyết định) và Chi tiết (đầy đủ thông tin cần thiết cho việc phân tích và đánh giá). Do đó, đáp án D là phù hợp nhất.

Cước khống (Dead Freight) là khoản tiền mà người thuê tàu chuyến phải trả cho chủ tàu khi không sử dụng hết trọng tải đã thuê. Điều này xảy ra khi người thuê không cung cấp đủ hàng để lấp đầy tàu như đã thỏa thuận trong hợp đồng thuê tàu chuyến. Do đó, đáp án chính xác là "Thuê tàu chuyến và chở không đủ trọng tải tàu".