Incoterms là bộ quy tắc do ai phát hành để giải thích các điều kiện thương mại quốc tế:

Incoterms được sửa đổi và hoàn thiện qua các phiên bản khác nhau, nhưng không phủ định hoàn toàn các phiên bản trước đó. Do đó, các bên trong hợp đồng có quyền lựa chọn phiên bản Incoterms phù hợp với thỏa thuận của mình. Tuy nhiên, để tránh tranh chấp, điều quan trọng là phải chỉ định rõ ràng phiên bản Incoterms nào được sử dụng trong hợp đồng. Vì vậy, đáp án A là chính xác.

Theo điều kiện EXW (Ex Works - Giao tại xưởng) Incoterms 2010, người bán chỉ có nghĩa vụ cung cấp hàng hóa tại địa điểm của mình (ví dụ: xưởng, nhà máy, kho). Người mua chịu mọi rủi ro và chi phí liên quan đến việc nhận hàng tại đó và vận chuyển hàng hóa đến đích cuối cùng, bao gồm cả việc làm thủ tục thông quan xuất khẩu.

Theo điều kiện FCA (Free Carrier) Incoterms 2010, người bán có trách nhiệm thông quan xuất khẩu hàng hóa. Điều này bao gồm việc hoàn thành tất cả các thủ tục hải quan xuất khẩu, nộp thuế và các chi phí liên quan, và cung cấp các chứng từ cần thiết để xuất khẩu hàng hóa.

Điều kiện CPT (Carriage Paid To) Incoterms 2010 quy định người bán có trách nhiệm giao hàng cho người chuyên chở do mình chỉ định đến địa điểm quy định. Trách nhiệm của người bán bao gồm việc đóng gói, bao bì, dán nhãn hàng hóa (A), bốc hàng lên phương tiện vận tải phụ (B) để đưa hàng đến địa điểm giao cho người chuyên chở chính, và bốc hàng lên phương tiện vận tải chính (C) để vận chuyển đến địa điểm đích. Vì vậy, đáp án đúng là bao gồm tất cả các lựa chọn A, B và C.

Theo Incoterms 2010, điều kiện DAT (Delivered at Terminal) quy định người bán chịu trách nhiệm giao hàng đến một địa điểm (terminal) đã chỉ định. Người bán phải chịu mọi rủi ro liên quan đến việc đưa hàng đến địa điểm đó và dỡ hàng xuống. Như vậy, người bán sẽ chịu trách nhiệm dỡ hàng xuống phương tiện vận tải chính.