Incoterms được sửa đổi hoàn thiện hơn lần trước…?

Không phủ định lần trước, nên trong hợp đồng có quyền lựa chọn Incoterms tuỳ theo ý muốn của mình và cần phải ghi thật rõ ràng vào trong hợp đồng.

Phủ định lần trước, nên trong hợp đồng người ta có quyền lựa chọn Incoterms tuỳ theo ý muốn của mình và cần phải ghi thật rõ ràng vào trong hợp đồng.

Không phủ định lần trước, nên trong hợp đồng có quyền lựa chọn Incoterms tuỳ theo ý muốn của mình và không cần phải ghi thật rõ ràng vào trong hợp đồng.

Tuỳ trường hợp áp dụng

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Incoterms được sửa đổi và hoàn thiện qua các phiên bản khác nhau, nhưng không phủ định hoàn toàn các phiên bản trước đó. Do đó, các bên trong hợp đồng có quyền lựa chọn phiên bản Incoterms phù hợp với thỏa thuận của mình. Tuy nhiên, để tránh tranh chấp, điều quan trọng là phải chỉ định rõ ràng phiên bản Incoterms nào được sử dụng trong hợp đồng. Vì vậy, đáp án A là chính xác.

200+ câu trắc nghiệm Nghiệp vụ ngoại thương ôn thi học phần hiệu quả - Phần 1

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 21:

Theo điều kiện EXW (…) Incoterms 2010 thì ai sẽ là người làm thủ tục thông quan xuất khẩu:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Theo điều kiện EXW (Ex Works - Giao tại xưởng) Incoterms 2010, người bán chỉ có nghĩa vụ cung cấp hàng hóa tại địa điểm của mình (ví dụ: xưởng, nhà máy, kho). Người mua chịu mọi rủi ro và chi phí liên quan đến việc nhận hàng tại đó và vận chuyển hàng hóa đến đích cuối cùng, bao gồm cả việc làm thủ tục thông quan xuất khẩu.

Câu 22:

Theo điều kiện FCA (…) Incoterms 2010 thì ai sẽ là người chịu trách nhiệm thông quan xuất khẩu:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Theo điều kiện FCA (Free Carrier) Incoterms 2010, người bán có trách nhiệm thông quan xuất khẩu hàng hóa. Điều này bao gồm việc hoàn thành tất cả các thủ tục hải quan xuất khẩu, nộp thuế và các chi phí liên quan, và cung cấp các chứng từ cần thiết để xuất khẩu hàng hóa.

Câu 23:

Theo điều kiện CPT (…) Incoterms 2010 thì người bán có trách nhiệm:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Điều kiện CPT (Carriage Paid To) Incoterms 2010 quy định người bán có trách nhiệm giao hàng cho người chuyên chở do mình chỉ định đến địa điểm quy định. Trách nhiệm của người bán bao gồm việc đóng gói, bao bì, dán nhãn hàng hóa (A), bốc hàng lên phương tiện vận tải phụ (B) để đưa hàng đến địa điểm giao cho người chuyên chở chính, và bốc hàng lên phương tiện vận tải chính (C) để vận chuyển đến địa điểm đích. Vì vậy, đáp án đúng là bao gồm tất cả các lựa chọn A, B và C.

Câu 24:

Theo điều kiện DAT (…) Incoterms 2010, ai sẽ là người chịu trách nhiệm bốc hàng và dỡ hàng xuống phương tiện vận tải chính?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Theo Incoterms 2010, điều kiện DAT (Delivered at Terminal) quy định người bán chịu trách nhiệm giao hàng đến một địa điểm (terminal) đã chỉ định. Người bán phải chịu mọi rủi ro liên quan đến việc đưa hàng đến địa điểm đó và dỡ hàng xuống. Như vậy, người bán sẽ chịu trách nhiệm dỡ hàng xuống phương tiện vận tải chính.

Câu 25:

Trong các điều kiện nào sau đây người bán phải làm thủ tục thông quan nhập khẩu:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Trong các điều kiện Incoterms, DDP (Delivered Duty Paid) là điều kiện duy nhất mà người bán có nghĩa vụ phải thực hiện thủ tục thông quan nhập khẩu. Theo điều kiện này, người bán chịu mọi chi phí và rủi ro liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa đến địa điểm chỉ định ở nước người mua, bao gồm cả việc thông quan nhập khẩu và nộp thuế, phí nhập khẩu. Các điều kiện còn lại (EXW, DAT, FCA) không yêu cầu người bán phải làm thủ tục thông quan nhập khẩu.

Câu 26:

Theo điều kiện DDP (…) Incoterms 2010, người bán vận chuyển hàng hoá đi trên đường bộ gặp tai nạn nên số hàng hoá bị hỏng. Hỏi ai là người chịu rủi ro này?

Lời giải: